日前 ， 网通社从相关渠道获悉 ， 零跑C11将于2021年9月30日下线 ， 第四季度交付 。 新车此前已发布售价 ， 补贴后分别为15.98万元、17.98万元和19.98万元 ， 并推出豪华版、尊享版和性能版三个版本 。

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【汽车_未命中|补贴后售15.98万起 零跑C11明年9月30日下线】外观方面 ， 新车采用C-more设计语言 ， 整车流线型设计非常时尚 。 前脸封闭式格栅两侧为全新造型头灯组 ， 矩阵式LED光源点亮后具有辨识度 。 另外 ， 这款车下方竖置进气口和前保险杠层次分明 ， 更加彰显了运动感 。

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该车侧面设计较为简洁 ， 上下双腰线布局非常具有立体感 ， 并且门把手还使用了隐藏式设计 。 尾灯采用圆边造型 ， 中间双线造型LED灯带贯穿车尾 ， 辨识度非常高 。

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内饰方面 ， 新车采用全新设计语言 ， 中间三块屏幕非常具有科技感 ， 尺寸分别为10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸 ， 几乎全部操作功能都集成在屏幕内 。 同时 ， 中控内置科大讯飞3.5新一代智能语音交互系统 。 另外 ， 双辐式方向盘配合屏幕下方椭圆形的出风口 ， 看起来非常时尚 。

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硬件方面 ， 零跑C11搭载自主研发的凌芯01智能驾驶芯片 ， 从底层架构开始的自主研发 ， 使零跑汽车拥有该芯片全部知识产权 。 相比从供应商采购 ， 如此做法可以使硬件与软件结合的更为紧密 。

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动力方面 ， 零跑C11搭载海格力斯提供的电驱系统 ， 豪华版和尊贵版电机总功率为200kW ， 最大输出功率360N·m ， 采用后置后驱布局；性能版车型电机总功率400kW ， 峰值扭矩则达到720N·m ， 采用双电机四驱布局 。

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