近日 ， 有外媒曝出 ， 奔驰有望于今年春季正式发布搭载四缸发动机的梅赛德斯-AMGSL 。 据悉 ， 新车或将被命名为梅赛德斯-AMGSL43 ， 新车有望搭载名为“E-turbo”的2.0T+48V轻混动力系统 。

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虽然搭载四缸发动机的SL车型势必会遭到很多“SL原教旨主义者”的不满和攻击 ， 但即将发布的新车绝非奔驰历史上首款“四缸SL” 。 早在1950年代 ， 奔驰就为SL车系的鼻祖——190SL配备了由300SL上的直列6缸发动机缩缸而来的1.9升四缸发动机 。

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↑190SL是历史上首款搭载四缸发动机的SL车型
据悉 ， 未来装备在新车上的M254发动机在电动涡轮增压的加持下或将有着390马力的最大功率 ， 此外轻混电机还能提供额外的20马力 。 据悉 ， “E-turbo”的核心技术是一个安装在涡轮增压器轴上的小型电机 。 其作用是在涡轮增压未达到工作转速前 ， 用电力驱动涡轮 ， 以改善涡轮迟滞、提升低扭和油门响应 。
据外媒披露的资料 ， 该电机最高支持以每分钟170000转的速度工作 ， 这也就意味着即使驾驶者高速完全松开油门踏板 ， E-turbo仍可通过电力保持一定涡轮压力 。

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【近日,有外媒曝出,奔驰有望于今年春季正式发布搭载四缸发动机的梅赛德斯-AMGSL。|搭载4缸机 奔驰将推梅赛德斯-AMG SL 43】此外 ， 除了梅赛德斯-AMGSL车型 ， 奔驰未来还将在新一代梅赛德斯-AMGC63及“跳票数次”的HypercarAMGONE上搭载E-turbo技术 ， 按照计划 ， 两者都将于年内推出 。

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