比亚迪月销10万辆,王传福势在必得
销量暴涨764.1% , 春节假期也没能降低比亚迪狂奔的速度 。 旗下爆款车型全面开花 , 诸多新车型纷纷上市 , 叠加订单和产能释放 , 比亚迪月销突破10万台 , 王传福势在必得 。

文章图片
1.销量暴涨764.1%
去年以来 , 汽车市场尤其是新能源汽车市场 , 几乎成了比亚迪一枝独秀的舞台 。 销量月月暴涨 , 比亚迪成了成绩最为亮眼的优等生 。 就连春节假期 , 都没能在2月份阻挡比亚迪一路狂奔的步伐 。 官方数据显示 , 比亚迪乘用车2月份全系销售90268台 , 同比大涨336.2% 。 其中新能源汽车销量为87473台 , 同比暴涨764.1% , 表现依旧是所有车企中最好的 , 大概率将连续9个月 , 蝉联新能源汽车销冠 。

文章图片
【比亚迪月销10万辆,王传福势在必得】2.比亚迪月销10万台
实事求是地说 , 相比1月份92926台的销量 , 比亚迪2月份有所下滑 , 环比下降比例为5.9% 。 但需要特别指出的是 , 虎年春季的整个七天假期 , 完整地落在2月份 。 受此影响 , 车企2月销量出现环比下降在情理之中 。 而且 , 造车新势力中 , 包括蔚小理、哪吒、零跑在内 , 2月份的销量均没有过万 。 相较于蔚小理等造车新势力动辄腰斩的数据 , 比亚迪的表现已经是非常抢眼的了 。

文章图片
另一方面 , 2月份的天数比1月份要少3天 , 如果我们计算日均销量的话 , 比亚迪的环比其实是上升的 。 1月份31天比亚迪全系销量95180台 , 日均销量为3070台;2月份28天全系销量90268台 , 日均销量为3224台 。 以2月份这样的日均销量 , 若按31天计算 , 比亚迪其实月销已经突破10万台 。 事实上 , 月销突破10万台大关 , 对于今年的比亚迪来说 , 一点也不难 , 犹如探囊取物一般 。

文章图片
3.王传福势在必得
月销跨越10万台 , 王传福势在必得 , 因为比亚迪有三个方面的底气 。 首先 , 比亚迪旗下车型全面开花 , 销量的支撑并非只来源于一两款爆款车型 , 而是大面积全系增长 。 王朝系列的旗舰车型汉家族 , 累计销量超18万辆 , 持续领跑中大型轿车市场;唐家族、宋家族、秦家族、元家族 , 累计销量分别超31万台、110万台、56万台、24万台 。 还有海洋网纯电新物种海豚持续热销 , 上市几个月累计销量超4万台 。

文章图片
其次 , 比亚迪新车型和改款车型不断涌现 , 将带来非常可观的增量空间 。 元PLUS刚刚在国内和澳洲同步上市 , 王朝系列其他等待上市的车型有宋MAXDM-i、新款汉EV、汉DM-i、汉DM-p、新款唐EV等 , 海洋网系列有即将上市的驱逐舰05 , 谍照不断爆出的巡洋舰05 , 以及对标特斯拉Model3的海豹 。 此外 , 还有与奔驰合资的腾势汽车 , 以及有望在4月北京国际车展公布的全新豪华品牌 。

文章图片
最后 , 比亚迪最近一年销量暴涨的核心推动力 , 并非过去自主品牌性价比那一套 , 而是根源于技术驱动 。 解锁了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、IGBT芯片等“黑科技” , 比亚迪的产品力和品牌力有了巨大的提升 。 尤其是混动车型 , 助力比亚迪降维颠覆燃油车 , 而且还把丰田等合资混动车型给比下去了 。 比亚迪手握几十万订单 , 可能远超特斯拉中国 。 随着全新工厂的投产 , 比亚迪产能逐渐释放 , 销量有望不断创出新高 。
- 为了写研报,这家券商研究所拆了一辆比亚迪!
- 比亚迪市值超过奔驰 奔驰是比亚迪吗
- 不到13万起售,2.0T、新添混动版,长安UNI-V月销破万有希望了?
- 2013年甲企业取得销售收入200万元,广告费支出45万元,上年结转广告费15万元,广告费支出45万元,上年结转广告费15万元根据企业所得税法律制度的规定,
- 企业销售随同商品出售单独计价的包装物一批,该批包装物的计划成本为30000元,材料成本差异率为-2%,则需要计入
- 甲公司库存商品采用毛利率法进行核算,月初结存库存商品200万元,本月购入库存商品300万元,本月销售库存商品取得不含税收入220万元,上季度该类库存
- 某企业出售一栋生产用厂房,取得处置价款2000万元该厂房原值2500万元,已提折旧800万元,已提减值准备100万元已知销售不动产的营业税税率为5%则下列表述
- 甲公司2015年将一项自行研发的非专利技术对外转让,取得转让价款300万元已知该非专利技术的成本为300万元,已摊销30万元不考虑相关税费,下列说法中正
- 企业应将确实无法支付的应付账款转销,将其账面余额计入科目中
- 甲公司与乙公司签订购销合同,约定甲公司从乙公司购入一台机器设备,分5年等额支付购货款项,每年支付100万元,该笔购货款的现值为456万元,则甲公司
