捷途汽车其实是奇瑞旗下的品牌,目前主要都是SUV车型。|这可能是目前最好看的捷途车型，X70 PLUS

捷途汽车其实是奇瑞旗下的品牌，目前主要都是SUV车型。而且在X70这个产品序列中最丰富，有六款不同车型。但是今天我们要说的是最新捷途X70PLUS ，应该说是目前为止捷途车型中最好看，甚至在奇瑞家族中也可以排到前几名。这是一辆中型SUV ，在座椅方面有五座，六座和七座可以选择，完全可以满足不同家庭的需求。而且7.7万元起步，价格更亲民。

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在外观方面，捷途X70PLUS有了更多的创新设计。隆起的线条勾勒和多边形的中网格栅，都让这辆中型SUV看起来更加动感。而且整个车身底盘够高，下包围各种平直的线条，很让人感觉是硬派的美式车型。车身两侧进气口的装饰加入了矩形的LED日间行车灯，拉宽横向视觉效果，而且看起来更有视觉冲击力。

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车身两侧的前大灯加入了银色镀铬线条的连接，这也是目前比较流行的设计。灯腔内部有着龙爪形状的线条，营造出非常凶狠的眼神，看起来很有层次感。在灯光配置方面，只有最低配车型是卤素大灯，其他全部标配LED远近灯。中高配车型另外有LED日间行车灯，自适应远近光，自动头灯和转向辅助灯。整体的配置，说实话，属于主流水平，虽然没有特别突出的优点，但是还不错。

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车身侧面的腰线设计更多一些，整个层次感比较突出，但是看起来也比较复杂。这些都是在营造年轻运动的氛围。除了最低配车型以外，其他全部有无钥匙启动和无钥匙进入功能，而且配备远程启动功能，在冬天提前热车很方便。车身长宽高分别是4749/1900/1720mm ，轴距2745mm 。从整个尺寸看，捷途X70PLUS的并轴距没有超过途观L ，而且尾窗和后车窗尺寸都比较小，第三排乘客肯定会有一些影响。

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车辆尾部的设计，现在大家都不约而同地采用全贯穿灯带，而且向上提升视觉效果，营造向前俯冲的造型。线条力量感更强，同时细节设计加入了更多的时尚元素，看起来会更加有运动感。捷途X70PLUS还采用了双边四出的排气布局，看起来非常唬人，其实有两个是装饰。

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在辅助配置方面，最低配车型什么都没有。其他所有车型标配倒车影像，高配车型有前后驻车雷达， 360度全景影像和车侧盲区影像。顶配还加入了自动泊车入位功能，这些实用性配置对很多新手司机来说非常实用。
内饰豪华科技兼备

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在内饰方面，当你第一眼看上去，你会发现捷途X70PLUS给你营造出又科技又豪华的氛围。但是细品之后你会感觉。它的初衷可能是为了让你有更加完美的体验，所有堆料很足，现在大家喜欢的双连屏，皮质包裹等全都有。但是对于现在年轻人的价值观念里，简约可能会成为主基调。

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在中控区，捷途X70PLUS全系标配10.25英寸触控液晶屏幕，支持导航，蓝牙电话和手机互联。部分高配车型支持语音识别控制系统，功能会更加丰富。从实际的体验来看，触摸灵敏度没有问题，但是系统的反应速度可能会稍微迟缓，还没有做到像手机一样非常快捷。其次就是下方的空调出风口设计，隐约感觉和谁非常相似？大家可以和马自达CX5对比一下。当然屏幕和空调出风口中间的大面积皮质包裹，其实也很像。

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下方的空调控制系统采用了触摸屏的设计，但是保留了温度和风量调节的旋钮，整个金属手感和内嵌的屏幕看起来很高级，而且也兼顾到了驾车过程中的实用性，表现很好。下方采用了亮面的装饰板，有电子驻车，驾驶模式等功能按键，需要经常清理，否则会有很多指纹残留。前排都有两个USB接口，中高配车型的后排同样是两个。只有顶配的两款车型有前排手机无线充电功能。全车分布6个扬声器，顶配车型是11个。

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方向盘虽然采用了皮质包裹，但是偏细一些，整体的手感稍微欠缺。多功能按键的亮黑色面板和银色按键，又和奔驰有点类似。前面是10.5英寸的彩色全液晶仪表盘，画质表现很细腻，设计动画也比较简洁，可以全屏显示地图整体表现很好。但是都有一个通病，就是上方没有遮光板，阳光强烈的情况下会反光。
主被动安全配置

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在安全配置的表现上，自主品牌十万元左右的车型就不那么让人满意。当然很大一部分原因也是因为成本价格受限。捷途X70PLUS基本都是主副驾驶座两个安全气囊，中配车型会另外有前排侧气囊，只有顶配才会增加头部气囊。另外，在主动安全配置方面，低配车型当然没有太多功能，中高配会有主动刹车，并线辅助等配置。
车内空间表现

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在座椅方面，毕竟捷途还是以家用SUV为主，所以说整体的舒适性表现还是让人满意。中低配车型都是织物材质座椅，高配车型会采用仿皮座椅，支持主驾驶座电动调节。其他舒适性配置较比较少，除非是顶配有加热和通风功能。在乘坐体验上，前排座椅填充物很柔软，做下去有下陷感，腿部和腰部两侧有比较好的支撑性。

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虽然捷途X70PLUS有五座，六座和七座车型三种，但是在第二排座椅方面表现完全一致。六座车型也并不是我们常见的两个独立座椅，同样是整齐的一排座垫，但是只有两个头枕，中间位置没有安全带。第二排座椅支持前后调节和靠背调节。将座椅调到相对适中的位置，身高178的体验者乘坐以后，腿部空间还有接近三拳的距离，头部还剩下一拳，表现很宽敞。并且中间地板是几乎全平的状态，比较让人满意。

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如果你选择的是五座或者七座车型，第二排座椅就会配备三个头枕和三个安全带，其它配置空间方面表现基本一致。当然，如果乘坐五个人来说，第二排就会非常宽敞。

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其实前面我们也说过，捷途X70PLUS作为一辆中型SUV ，并没有非常领先的长度和轴距。所以第三排座椅依然适合应急使用或者身材娇小的乘客。将第二排座椅调到还有一拳的距离， 178乘客来到第三排，头部几乎没有剩余，腿部有一拳距离。能够满足基本乘坐，但是坐垫偏硬，腿部支撑性很差。

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【捷途汽车其实是奇瑞旗下的品牌,目前主要都是SUV车型。|这可能是目前最好看的捷途车型，X70 PLUS】在两排座椅使用的情况下，后备箱空间还是足够宽敞，而且第三排座椅可以放到全平的状态，整体表现非常好。高配车型有电动后备箱和感应后备箱开启。
动力表现

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在动力方面，捷途X70PLUS有两种动力系统可以选择。 1.5T车型最大马力156匹，最大扭矩230牛米，有五档手动和六速双离合两种变速箱可以选。另一款就是1.6T发动机，最大马力197匹，最大扭矩290牛米，全系使用六速双离合变速箱。另一款就是1.6T发动机，最大马力197匹，最大扭矩290牛米，全系使用七速双离合变速箱。

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在驾驶感受方面， 1.6T车型的低扭比较充足，油门调教很灵敏，起步轻快，日常城市驾驶比较轻松。中段提速能力表现较好，动力输出比较平淡。但是后段不会给你非常积极的加速感受，表现比较一般。七速双离合变速箱难以避免的轻微冲击感，并不会有太明显的感受，但是升降挡速度也有所降低，整体的调教还是以舒适性为主。
总结：作为一款在十万元左右的中型SUV来说，捷途X70PLUS的配置足够让人满意，而且整个内饰和乘坐舒适性表现很好，灵活的座椅选择满足不同人的需求。但是第三排座椅仍然是适合应急使用。动力表现中规中矩，更加注重舒适性，不会有太强的运动感。