油电混动汽车越来越被大家接受,较低的油耗的是其中一个方面,而驾驶感受也是非常棒的,下面我...|再也不买汽油车了，油电混动这么香，还要什么自行车！

油电混动汽车越来越被大家接受，较低的油耗的是其中一个方面，而驾驶感受也是非常棒的，下面我就来分析一下混动汽车！

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第一点就是油电混动车型相比普通车型每年到底可以省多少油费？首先相比于普通版车型，油电混动的车型一般百里油耗不会超过5L ，我们就以丰田的凯美瑞为例，普通车型一般百公里油耗在9L左右，
而油电的混动版车型一般百公里油耗在5L左右，当然这个油耗会由于不同的使用环境和不同的驾驶方式而有所区别，在此我们这里是取一个平均值。

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那么每百公里油电混动版凯美瑞相比于普通的凯美瑞可以省油大约4L左右，目前92号汽油的价格为7.06元，因此换算下来每百公里混动版凯美瑞可以比普通版凯美瑞节省28元左右的油费，
如果按照每年跑一万公里来计算的话，那么混动版车型每年可以比燃油版车型节省大约2824元的油费。这个计算结果是以凯美瑞为参照对象做出来的，如果换成其他的车型，计算结果应该相差不大。

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第二就是成本回收论一直是这几年我们评价油电混动值不值得买时所用的判断方式，这种判断方式可以用数据很直观就做出来，所以每当我们根据每年平均里程来计算结果的时候，都会得出一个惊人的结论，那就是油电混汽车对于年平均里程低的使用方式来说根本就无法回收成本。
那么这个时候我们总会有足够的理由去说服自己选择油电混动汽车并不划算，但是买车真的只为了划算么？当然对于一些车友而言，综合的成本确实很重要，但对于大多数人而言，我感觉买车更多的是追求一种更好的生活品质。

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第三就是混油电动车如丝滑般的用车体验，因为燃油发动机做功会有一个过程，扭矩的增加是随着转速的增加而发生改变的，而电动机是通过高压的电流驱动电机运转，电压越高转速就越高。而电压是可以通过电控瞬间就可以完成工作的。
所以燃油车的扭矩曲线是由低到高慢慢开始平稳，而电动机的扭矩曲线是直接从顶点就开始，然后再慢慢下落的。这样低钮充足的特性就是车辆开始起步较快，再加上电动机是不需要燃油车那样的变速箱，顿挫的感觉自然就没有了，开起来十分顺滑。

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并且混动车型的话，在市区内低速起步，车内几乎是没有声音的。这也是它的一个重要优势，虽然燃油汽车工程师拼命想办法降低隔绝发动机的噪音，但这点还是有很长的路要走。
而混动汽车则无需费脑筋，由于混动汽车自带的静音属性。中低速的纯电驱动时静音效果特别好，而等红绿灯时也能真正地实现零噪音，让驾驶的心情都好了。

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【油电混动汽车越来越被大家接受,较低的油耗的是其中一个方面,而驾驶感受也是非常棒的,下面我...|再也不买汽油车了，油电混动这么香，还要什么自行车！】总之混动汽车油门响应灵敏，提速十分的迅猛，这些都是油电混动汽车的主要优势，混动汽车的发展也越来越好了，因为追求驾乘的感受跟节能的车友也越来越多了，那么你们会买混动汽车吗？