要不是最近有消息说欧蓝德要换代,我都快忘了日系车里还有三菱这么一个品牌,还有欧蓝德这么一...|技术成熟故障率低，价格更低空间够用，实拍欧蓝德

要不是最近有消息说欧蓝德要换代，我都快忘了日系车里还有三菱这么一个品牌，还有欧蓝德这么一个SUV 。当下日系车里还能有这么一个小众的品牌也确实是不多见的情况。不过从买车的角度考虑，欧蓝德确实是一台相当不错，而且价格不贵的车。

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下一代的设计图满天飞，不过从设计语言来看，下一代车型除了分体式大灯外，整体的感觉没有变，前脸在设计平直的基础上整体感很强，同时整块的黑化面板配合一体式的中网和大灯，造型效果也非常生动形象。

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欧蓝德长度为4705mm ，轴距2670mm ，这就是东北话讲的“越活越回旋” 。从曾经的同级别尺寸王变成现在在紧凑型SUV中尺寸都显得小，这么多年欧蓝德也是经历了沧桑。

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车尾的设计有点硬派越野SUV的感觉，保险杠设计的很饱满，尾翼设计也很粗壮。

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内饰上欧蓝德有着非常高的软性材质覆盖率，可以说在用料方面欧蓝德做得是非常厚道的。但是欧蓝德的设计水平不高，导致内饰看起来非常简单。不过在配置上，欧蓝德的车机系统比较好用，这也算是弥补了内饰的遗憾。

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【要不是最近有消息说欧蓝德要换代,我都快忘了日系车里还有三菱这么一个品牌,还有欧蓝德这么一...|技术成熟故障率低，价格更低空间够用，实拍欧蓝德】后排的空间并不宽裕，腿部的空间没有对手那么大的余量，但是欧蓝德的车身设计保证了其头部非常宽敞，舒不舒服这一点看大家更在意腿部空间还是头部空间。

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三菱的动力系统都是比较成熟的。其使用了一台2.4L四缸自然吸气发动机，动力不大但是非常稳定，功率192马力，扭矩235牛·米， CVT无级变速箱则来自日产。
欧蓝德的品质在日系SUV中都算是比较高的，买回家之后成熟的机械系统倒是不用担心故障率和维修保养价格的问题，同时其外观还是带有一定的SUV的野性元素，如果不是特别在乎后排腿部空间，选择欧蓝德的话，你会得到一个稳定靠谱还便宜的日系SUV 。