9款引领行业变革的汽车

曾几何时，汽车几乎就是一个引擎，四个轮子，一个方向盘，一些座位，或者再加一个行李架、行李箱什么的。中国的李老板就曾经非常简单地认为，汽车无非就是四个轮子加沙发。然而随着车身制造商参与进来，汽车开始发生了新的变化，有了家庭用车、旅行车和跑车。

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从1896年戈特利布戴姆勒的“凤凰”出现在马路上，汽车就开始不断演化，直到现在的样子。今天，就带着大家一起看看9款开创行业革命的汽车，每一款都是汽车行业发展的里程碑。
一：路虎系列I
1948年的路虎是第一款真正生产的民用越野车，比吉普CJ-5早了六年。 CJ吉普车主要是在北美普及，但第一系列路虎车几乎遍布全球，以至于有了“世界一半人口看到的第一辆汽车就是路虎车” 。

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与早期吉普CJ车型一样，第一代路虎在设计时也考虑到了农场野外的实际使用情况。然而，后来路虎凭借其皮实耐用和卓越的越野能力，开始被人们大量用于野外探险，成为近代越野文化的启蒙。

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二：雷诺4
法系车是整个汽车行业发展中始终扮演着重要角色，如果你喜欢掀背车就必须感谢法国人。雪铁龙在1938年对轿车提出了分体式尾门设计，于是掀背车就诞生了。但是真正将掀背车发扬光大的是1961年出品的雷诺4 ，另外值得一提的是，当时的雷诺4发动机是纵置而不是像现代大多数车那样横置。

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最为大家所熟知的掀背车应该是1967年出品的Simca1100 ，随后的Simca1100Ti成为全球首款小钢炮。

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三：庞蒂克GTO
在庞蒂克GTO出现之前，已经有汽车制造商开始在小型汽车上面装配动力强劲的V8发动机。 1955年的克莱斯勒C-300是第一款被称之为高性能的汽车，装配了300马力的V8发动机，然而它并没有创造肌肉车这个细分市场。

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在1950年代和1960年代初期人们开始用大马力汽车飙车， JohnDeLorean、BillCollins和RussellGee意识到，直接购买大马力发动机装配在小型汽车中就能制造出更快的街头赛车。
1964年，配备325马力V8发动机的庞蒂克Tempest首次获得了GTO套件，包括双排气管，更硬的弹簧和防倾杆等，就这样，美系肌肉车被发明了。

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四：兰博基尼Miura
很多人都认为“超级跑车”这个词是为兰博基尼Miura创造的，但是这个词在Miura出现之前就已经存在了。像1938年的布加迪57SC或1954年的GullwingMercedes等车都被看作是最早的超级跑车。

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兰博基尼在1966年制造的Miura是一款漂亮、昂贵的V12中置发动机跑车，该车首次定义了中置发动机超级跑车这个细分市场。一年后，法拉利也追随兰博基尼进入超级跑车领域，创造了它的第一辆中置发动机跑车——Dino206GT 。

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五：大众高尔夫GTI
很多人认为大众高尔夫GTI是世界上第一款钢炮，但是上面已经说了，第一款钢炮为Simca1100Ti 。但是出生于1986年的大众高尔夫GTI却将钢炮车型在欧洲大陆彻底带火， 1980和1990年代主导了欧洲市场，直到现在，欧洲人对于钢炮依然宠爱有加。

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但是非常奇怪的是，在美国和中国这两大汽车市场，钢炮并没有成为主流。除了高尔夫GTI ，还有雷诺5Alpine ，该车比高尔夫GTI早几个月进入市场，但是风头完全被后来的高尔夫GTI盖住。

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六：吉普切诺基（XJ）
很多人将1946年的威利斯OverlandStationWagon（陆上旅行车）看作是现在SUV车型的原型，但其实真正将SUV作为一个细分市场的车辆是1984年的吉普切诺基。当时， SUV这个词还没有被发明出来，吉普将其设计的紧凑型4x4称为Sportwagon 。

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第一代切诺基可以追溯到1978年，由美国汽车公司(AMC)和雷诺的工程师共同合作设计完成。车重很轻，由2.5升四缸发动机提供动力，但却能像吉普越野车一样坚固，同时比以前的车型更容易在路上驾驶。现在看，切诺基对汽车行业、汽车文化乃至流行文化带来了多大的改变。

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七：丰田RAV4
在丰田RAV4之前，有人试图创造一辆像轿车一样驾驶感受的SUV ，或者是一辆具有SUV特征的汽车。 AMCEagle是一款旅行车，而上面讲到的吉普CherokeeXJ是一款采用一体式底盘的SUV ，和现在的SUV并不一样。

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目前所谓的SUV跨界车型是由1996年的丰田RAV4定义的：建立在轿车平台上，可提供全轮驱动。无论从任何方面看， RAV4更像一辆现在大家认为的SUV ，并从此创造了现代汽车历史上增长最快的细分市场。

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八：丰田Prius
1997年的丰田Prius虽然不是第一款混合动力汽车，但是，却普及了混合动力这一概念，并创造了一个细分市场。

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现在，混合动力汽车已经成为一种主流产品，因为几乎所有的汽车制造商都在生产混动版车型。此外，随着丰田Prius的大规模商用，直接影响了电池技术的发展及其价格的下降，这才使得电动汽车能够进入大众市场。

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九：特斯拉ModelS
虽然电动汽车自汽车诞生以来就一直存在，但MartinEberhard和MarcTarpenning意识到电动汽车可能会在21世纪取代汽油动力汽车，他们于是在2003年创立了特斯拉汽车公司。

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埃隆·马斯克于2004年以650万美元的投资加入。而后在马斯克的推动下，真正意义上的第一款主流豪华电动轿车特斯拉ModelS诞生，从此为汽车行业向电气化发展设定了轨迹。
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