未上市订单超25000台,4月8日上市,五菱又切中了国人什么需求?
为了更好地切中我们国人需求 , 五菱在推出一款新车之前 , 都会提前很长一段时间做市场调查 , 比如 , 之所以会推出宏光MINIEV , 也是了解了国人的出行代步不够方便 , 出行成本高等问题 。 而从五菱推出宏光MINIEV的市场受众度来看 , 应该算是切中了国人的需求 。 如今 , 五菱又推出一款新车 , 也就是宏光MINIEVGAMEBOY , 它是否也切中了国人需求呢?

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宏光MINIEVGAMEBOY其实也是宏光MINIEV家族中的一员 , 之所以在宏光MINIEV、宏光MINIEV马卡龙的基础上 , 继续推出家族新成员 , 我觉得可能是因为前两者的用户群体以女性用户为主 , 而宏光MINIEVGAMEBOY可能会以男性用户为主 。 目前 , 新车已经确定会在4月8号上市 , 且从盲订开启23天以来 , 新车累计取得25000辆订单 , 与新车同期上线的“国内首个原厂个性化定制服务平台” , 累计取得111838位用户的关注 , 可见 , 宏光MINIEVGAMEBOY的热度不错 。

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宏光MINIEVGAMEBOY与宏光MINIEV马卡龙都是宏光MINIEV家族后面来的新成员 , 而宏光MINIEVGAMEBOY相比较宏光MINIEV马卡龙的变化来说 , 其实 , 还是蛮大的 。 比如尺寸方面 , 宏光MINIEVGAMEBOY将车长、车宽、轴距都略有提升 , 进而带来3061/1520/1665(1659)mm三围 , 2010mm轴距 , 并依旧提供4座布局 。

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【未上市订单超25000台,4月8日上市,五菱又切中了国人什么需求?】之所以会做出这样的提升 , 我觉得应该是考虑到男性青年的身材比女性用户高大 , 加上宏光MINIEV后排的空间本来就不算宽敞 , 若是尺寸不进行加大 , 那么 , 当男性车主落坐后 , 后排的空间可能会更拥挤 , 而进行加大之后 , 虽然可能依旧无法带来很宽敞的后排空间 , 但当男车主坐在主驾驶位 , 并调整好座椅后 , 后排也能同时落坐两位成年人 。

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除了尺寸之外 , 宏光MINIEVGAMEBOY在续航方面也做出调整 。 众所周知 , 宏光MINIEV的入门续航为120km , 最大续航为170km , 而宏光MINIEVGAMEBOY在搭载总功率为30kW的驱动电机之下 , 分别带来200km和300km的续航 , 在满足城市代步的基础上 , 还支持周边市区往返游 。 此外 , 宏光MINIEVGAMEBOY还配备了3.3kW稳定高效充电机 , 使得续航为300km的车型 , 电量从20%恢复至100% , 也仅需8.5小时 。

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其实 , 宏光MINIEVGAMEBOY改变的不仅仅是硬核实力 , 新车的颜值、气质也发生蛮大的变化 。 宏光MINIEVGAMEBOY的前脸通过可点亮的车标、灯带、还有大灯 , 呈现出比较科幻的前脸 。 车顶搭载的机械行李架 , 则增添不少运动气息 。 车尾配备的尾灯 , 内部灯源造型与前大灯很相近 , 形成了首尾呼应式设计 , 大尺寸的后保险杠两侧 , 还搭载竖向设计的示宽灯 , 整体辨识度并不差 。

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此外 , 宏光MINIEVGAMEBOY带来了四款主题车 , 车身周围也都留有潮创口 , 用户可结合“国内首个原厂个性化定制服务平台”LINGLAB自由设计 。 据了解 , 该平台目前已经生335620份优秀潮创作品 , 并通过O2O数字化渠道、自建物流体系、五星工程团队 , 以及全链式客服 , 将玩家的潮创爱车交付到手上 。

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综上所述 , 我觉得宏光MINIEVGAMEBOY的热度 , 一方面是得到宏光MINIEV家族的加持 , 另一方面是自身产品力的加持 , 像续航、尺寸、还有颜值等产品信息 , 都还是符合主流的 。 不过 , 新车目前的价格还没有公布 , 而从同级别续航相近的新能源车售价来看 , 我觉得宏光MINIEVGAMEBOY起步价可能会在6-7万元之间 , 你们觉得呢?
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