8万块买辆比亚迪E3却成了心病，检测后喜出望外：换了新电池

哈喽，大家好！我是检车家的彭于晏，云南分晏。因为当年修车铺的女老板总是骚扰我，所以被迫离职。后来经过种种机缘和勤奋努力，通过严格考核，光荣地成为了一名专业的二手车检测师，欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。

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一说起新能源汽车，车圈大V的嘴里必少不了特斯拉和马斯克。但你们有没有意识到，在2009年3月27日第一辆特斯拉ModelS首次露面之时，比亚迪的F3DM已经上市一年多了，它的头衔是全球首款双模混动车型，可以切换纯电动模式和混动模式，当年在国内的关注度可是比特斯拉高多了，毕竟ModelS的那个售价不怎么接地气。

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没错，本期给大家带来的就是一辆比亚迪的新能源二手车。车主王先生告诉我这车他才买了一个多月的，看车的时候还专门买了包华子，请修理厂的朋友陪着一起去验车。按道理来说应该没啥大问题，但是车里总是很潮湿，手摸地毯甚至能湿一手。朋友告诉冬天气候湿冷，所以干得慢，不一定是泡水车，很可能是洗车的时候漏进去的。

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王先生实在不放心，就自己动手拆了座椅，扒开地毯发现驾驶舱里全是水，还拿出保存好的视频发给我看，小彭我看了也是一脸懵逼。因为我们经常遇到的水泡车都是混浊的，还带有泥沙。王先生被这个问题折磨的是饭也吃不好，觉也睡不着了。所以一不做二不休就委托我们上门去做个全方位的检测，看看到底是不是泡水车。

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到了现场，小彭我第一时间核验了车辆手续，很多人觉得这一步不重要。其实这是二手车检测里面不可或缺的一个流程，之前有不少的车源就是通过这种方式排除了抵押车和营转非，连买家自己都没意识到。核验后得知这是一辆2021年4月上牌的比亚迪e3高续航版耀豪华型，新车指导价11.38万元，表显里程3.2万公里，粉丝入手价在8万出头。

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【8万块买辆比亚迪E3却成了心病，检测后喜出望外：换了新电池】首先打开机舱盖检测车商口中常说的前嘴一套，前嘴一套指的是保险杠，水箱框架，防撞梁，水箱，冷凝器，风扇和大灯。经检测，水箱框架螺丝无拆装，纵梁螺丝未见异常。

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大灯正常，符合车辆出厂铭牌日期。一番排查下来可以排除前面受到撞击出过事故的可能。如果是小白买二手车的话，还有一个更简单的方法检测车子前面有没有撞过，那就是看牌照是否存在变形和褶皱修复的痕迹。这是我入行第一天大师兄教我的一个小技巧。

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摸出漆膜仪从车顶和B柱间取一个参考值，凭着在二手车行业里摸爬滚打多年的经验来判断该车正常的漆面数值应该在110左右。

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你可能会问有些位置的原厂漆面数值为什么会低于车顶车门和大部分覆盖件。其实这是正常的，因为新车在出厂的时候覆盖件相比结构位置一般都要多喷一遍漆，就好比小仙女们化妆最后扑上一层靓粉是一个道理。

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检测过程中发现右前车顶位置有个小凹坑，跟粉丝了解了下得知是他小区楼上不知道扔的什么东西砸的，还好，应该不是什么尖锐的硬物，没有伤到漆面。

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除了车顶的凹坑让人在意，其他这些看得到的覆盖件都没有什么异常，漆膜仪数值起伏不大，但毕竟是辆二手车，瑕疵和划痕还是有一些的。

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直到小彭我打开后尾门查看尾门内饰板的时候，发现了内饰板有很明显的水珠，后风挡玻璃里的灯里也有明显的水雾，职业使然，不由得慎重起来。

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扒开后翼子板内饰板和后尾箱底板果然不出我所料，有不少水迹啊，打得胶都被水给泡软了，看着有点不舒服，我是车主的话我也难受啊。

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仔细查看内饰板的死角，主要是想找一些泥沙泡水的痕迹，因为有句话说得好，天网恢恢疏而不漏。再怎么厉害的洗车师傅处理泡水车的时候也会留下一些蛛丝马迹，而且在内衬里面的泥沙是很难清洗干净的。

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扒开一些线束的插头查看有没有生锈或者是有泥沙的痕迹。可实际上看到的情况并不足以说明有泡水。那后备箱的水迹到底从哪儿来的？

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回到前面的发动机舱，说顺嘴了大家别介意，就这么叫吧，发动机舱里面可以看到也是非常清爽的，没有泡水车那种常见的锈蚀和泥土。

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依次检测翼子板骨架、减震器座、水箱等位置都没有异常，事故嫌疑基本上可以排除。如果没有车内的无根之水，用车商的话来说就是原版原漆，美女一手车，自带体香，手慢拍大腿！

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由于是电动车，并没有发动机进气支管和排气支管和正时盖直接排除了发动机吊装的情况。虽然这是辆电动车并没有发动机，但目前可见的绝大部分螺丝均没有拆卸，保险丝盒也没有泥沙、生锈和拆装的痕迹。

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接着便来到了驾驶舱，也是本次检测重点中的重点，可以看到这款比亚迪E3就算在2022年也并不算是老款车型，内饰风格很时尚，座椅等位置的磨损也非常小，副驾上还放着车主刚刚拿到的包裹，是给内饰添加的小装饰，从这一点上可以看得出来粉丝是非常喜欢这台车的，那么接下来我们就去一步一步的排查是否存在泡水。

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首先看到座椅螺丝有拆装，座椅骨架生锈，方向机管柱生锈。这些都是泡水车的征兆。

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