贾玲导演处女座票房预测将会破52亿大关,曾经贾玲参演的电影还更像票房毒药一样的存在,今天...|汽车如何像《您好，李焕英》一部电影那样火爆！

贾玲导演处女座票房预测将会破52亿大关，曾经贾玲参演的电影还更像票房毒药一样的存在，今天以80后怀念母亲恋爱的视角讲述80年代的故事，如何能打动这么多人的痛点，纷纷走进电影院，并让贾玲成为票房排行第一女导演，那么在中国汽车产业犹如中国电影地位的今天如何来打造自己的“冠军梦”哪？

文章图片
一、情怀——一切以7080成长相关的“阳光灿烂”年代都容易成为爆款，时至今日票房担当都和这个年代有着千丝万缕的关系，不论是冯小刚《唐山大地震》《芳华》还是沈腾的《夏洛特烦恼》《飞驰人生》等等，并且多数都是一个家庭为组合去看的电影。汽车圈多数车型更是依靠情怀这张王牌实现销量爆款。
在国内被冠以情怀并成就不俗销量的车型——
情怀——国车充满创业情怀车型——
五菱宏光、吉利帝豪、哈弗H6、江淮。
国车充满军旅情怀车型——
哈弗H6、长安CS75PLUS、BJ40、一汽轿车。
异域风情豪车情怀车型——
【贾玲导演处女座票房预测将会破52亿大关,曾经贾玲参演的电影还更像票房毒药一样的存在,今天...|汽车如何像《您好，李焕英》一部电影那样火爆！】凯迪拉克、雷克萨斯、奔驰、宝马。
商务接待官车情怀车型——
奥迪、大众帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁
如上车型在7080后心里都有着非常重要的位置，也成为影响购买关键要素，但是故事讲述的并不透彻，如果说一张电影票是一件商品的话，那么背后更是享受智慧结晶的艺术大作，如果一台车是一个工具的话那么背后更是一个集各项优秀品质大成的科技盛宴。

文章图片
二、社交——电影的影响力不得不和明星效应结合在一起来讲，票房的号召力绝对离不开明星的参与，《您好！李焕英》沈腾的加入成为该电影爆棚的最大的关键，沈腾的票发号召力可是说是空前的，如果仅依靠略显“浮夸”贾玲根本撑不起如此之大的票房，这里不得不提贾玲在圈内的高情商的存在，这个当时大鹏的《煎饼侠》类似，赢就赢在大鹏的人脉上！
汽车圈的“明星”效应又是谁那？谁又玩的非常好那？
这里不得不提国产圈的两个最能把明星效应进行到底的品牌，吉利、长安、长城。

文章图片
那么为这三款品牌代言的明星又是谁那？说到吉利不得不提——
吉利CMA架构——一个吉利和沃尔沃重金打造的品牌明星，并在领克不错的口碑加持下依然成为吉利未来汽车销量的口碑保障，也将会陪伴吉利一同进取的关键。
长安蓝鲸动力——长安汽车品牌中炽手可热的存在，蓝鲸动力代表高效、稳定、动力更是为长安家族技术集大成的作品，更是长安家族重要标签。
长城“柠檬”“坦克”“咖啡智能”平台——堪称长城家族的“三叉戟”全系车型已经近乎覆盖的柠檬平台，越野基因代表的“坦克”平台，以及未来自动化智能的“咖啡智能”样样都是明星极品的存在，也让长城在2021成为重磅发声的重要品牌！
反观影视圈以贾玲为例，师从冯巩，央视春晚捧上演绎舞台的明星，其凭借湖南卫视的《百变大咖秀》确定其非凡的喜剧才能，并从《欢乐喜剧人》并且收获诸多圈内好友，沈腾、宋小宝、陈赫、岳云鹏等等其中包括其强大的喜剧团队这里就有张小斐、许君聪等，其众多演员虽是同台竞技，但是私下确能架设自己的社交圈，没有真正的对手，只有考的住的朋友，这一点像极了汽车圈，虽然各大品牌同台竞技，在“一带一路”这个社交圈里，大家又是共同体，脱离开朋友圈“自以为是”永远是卑微的结束， 2020年这些脱圈退出历史舞台的汽车品牌就是最好的例子。那么汽车又是如何架设自己的社交圈的那？
社交一、各地布局建厂、品牌并购、公务车、出租车等形式与各地政府建立社交通道。
例如：长城在世界各地建厂，吉利收购力帆、领克张家口建厂等等。
社交二、各地参与汽车圈的颁奖、论坛、峰会依然成为汽车圈社交的必然现象。
例如：各大电视台的行业颁奖盛典、龙湾论坛等等
社交三、专业认证或者机构的各种官方认证。
例如：沃德十佳发动机，五星安全认证、“中国芯”十佳发动机等等
社交四、各地车展、专业媒体圈的体验活动、基于流量网红社交平台的内容互动
例如：北上广车展、奥迪赛道体验、以及基于抖音等平台等直播短视频动作。

文章图片
三、口碑——说到电影的口碑更直观的印象的就“评分”成熟的影评平台已经成为助力电影热卖的关键，其中行业大V在其起到的作用不能小觑，影视圈不得不说“豆瓣评分” ，一个电影爱好者的分享平台，那么汽车圈的口碑榜又是如何操作的？
那么什么才是成就一帆大作的关键那？
影评？=车评？
用知己知彼来形容车评人再可以不过了，对品牌的迭代熟知成为关键，车评人的口碑依然成为一款车的成长的关键，当下火爆的网红车型车评人起到非常关键的作用，各大网红车型，比如宏光MINI、哈弗大狗、坦克300、长安CS75PLUS、领克全系等等。
那么车评又分成几大类
B端（主机厂端）车评人：其主要代表主机厂发声，并加入自己的见解分析，多数存在首发车型车款，多数以传统媒体和垂直媒体居多，还有一部分传统媒体转型到自媒体的车评人。
C端（用户端）车评人：其主要代表用户发声的车评人，更多是对车型的后续用户体验的分享并挖掘车型的槽点为主，多数是车主转型。
短视频网红车评人：像极了综艺玩法网红车评人更多是通过时尚外表、不错的口播以及出翘的气质特点等等与车型互动等等，专业不是第一位的，猎奇、搞笑、情景等风格流量才是关键。
总结：
汽车圈格局明显不如电影圈营销格局的成熟，这和电影接轨国际化有很大的关系，国产电影背后的全球顶尖的制作团队，但是汽车制造业并没有像电影完美开放状态，但是独立自主产权的内容IP成为关键，国车圈的独立知识产权还有更长的路要走，希望《您好！李焕英》的火爆能够警醒汽车圈，你们觉得那？