崔健未老，极狐求变

4月15日晚20时，摇滚歌手崔健首场线上演唱会在微信直播间举办。引起了不少人的关注。

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据官方数据显示，累计观看人数4603万人观看了这次演唱会，累计观看量达到6370万。而在微博热搜榜上，这场线上演唱会也出现不小的热度，截至4月16日00:22分的数据是379130 ，排名第18位。

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甚至在知乎上，如何评价这场4603万人次观看的演唱会也成为大家热议的话题，从视频号引爆到全网，崔健这场演唱会显然已经宣布了成功。在演唱会上，崔健那一句“老子根本没变”也让不少人的热血再次激荡，似乎正诉说崔健即便在年龄上老去，但内心依然青春。

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在大家回忆青春，以歌会友的时候，除了崔健再次回归到公众视野，也让沉寂已久的极狐汽车得到了不少群众的注视。 “年轻”的极狐同样希望，借助崔健演唱会的这次营销，能够找回自己在新能源汽车赛道的正确方向。
投入创新营销，极狐要更多曝光量

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诚然，这一波营销极狐赌对了，联手微信视频号共同“演绎”了这一次精彩的营销，并且精细化的撬动了潜在用户。作为北汽旗下的高端新能源品牌，极狐目前有阿尔法T与阿尔法S两款车型，售价区间分别为24.19万-31.99万元、25.19万-34.49万元。很明显，购车用户主要还是瞄准了30岁～40岁的社会精英阶层，而选择在视频号直播，就是看重了视频号崛起后比起抖音等短视频平台拥有无可比拟的私域流量。
简单来说，喜欢崔健的人会更愿意将直播分享到朋友圈或者微信群中，而微信拥有超过10亿的月活用户，一旦在朋友圈微信群中引起广泛转发，就会使线上演唱会爆发式数据增长。在崔健之前，已经有不少艺人举办过线上的演唱会，但商业化操作来看，还是第一次。

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在演唱会的直播间，不但有多方位的品牌露出，而且只要点击右下方，会将用户跳转到极狐汽车试驾报名页面，这种后链路的转化打通，可以使极狐吸纳不少意向用户的信息，并且在之后不断升级，最终吸引用户下单。借力微信视频号平台，极狐不但要创造新式营销的风口，更要凭借涟漪式的传播，积累有意向的用户群体。

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就在此前营销活动不久前，极狐宣布与北京国安达成品牌合作，很明显的看出，极狐要先将北京本地的市场，特别是以男性为主导的球迷市场，率先“打通关” 。尽管近两年因为疫情的原因以及中国足球表现不佳导致中超市场声量逐步走弱，但拥有固定粉丝基础与球迷数量的北京国安，足够将这次营销的影响力覆盖到整个北京。

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与演唱会营销活动相仿的是，在本次活动期间只要通过极狐APP交纳5000元定金，并在今年9月30日前完成上北京牌照的客户，可以享受定金翻倍政策，也就是5000元定金可以抵扣10000元车款，相当于极狐补贴5000元。北汽新能源常务副总经理樊京涛表示，虽然极狐和国安分属不同领域，却代表着相同的“京派”文化。
极狐汽车“生而破界有何不可”的价值理念，和“永远争第一”的北京国安精神高度契合。同时，绿色是国安的颜色，也是极狐的底色。正因为此，极狐汽车与北京国安的跨界合作，可谓天作之合。很显然，极狐是想要通过汽车用户群体与足球粉丝用户的绑定，触及到更多圈层的人群，做到破界出圈的效应。
近年来，极狐汽车打造了一系列营销活动，在对品牌形象的打造以及品牌定位的确立都有深度的作用。无论是极狐行动、冰临城夏、山顶咖啡，还是极狐星球街头派对、破界能量站，都已经成为极具吸引力的IP 。

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其中，作为行业首创的沉浸式深度试驾体验， “极狐行动”将于今年再次启动，这个去年吸引了超万人参与的线下创新性体验活动，今年也将推出15站的活动，并且会根据每一站深度定制不同的策略内容，集剧情、任务、艺术、美食一体的全新体验可以说是带给用户更具创意性的营销式体验。
可以说，极狐更想要得到用户的认同，得到不同圈层用户的喜爱，正是得益于这种极具精细化的多方位营销手段。破界不难，更难的是如何融入消费者的价值观当中。就目前来看，极狐无论从全域营销还是有针对的地方性营销中，都做到了精准的定位。
优秀产品力托底＋渠道加速铺设，极狐引领北汽未来？

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背靠北汽新能源，是极狐的优势也是劣势。作为曾经新能源汽车销量的冠军，北汽新能源拥有不少纯电造车的技术积累与用户口碑，但在新势力纷纷崛起的近几年间，北汽新能源也因为油改电，主打B端市场而一落千丈。虽然在2021年已经比起2020年在销量上稍有“起色” ，但对于北汽新能源来说，寻找新的突破点尤为关键。

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不难看出，北汽新能源已经将冲锋的号角放到“极狐”身上。北汽方面表示，今年全年10万辆的销量目标。其中，极狐的销量目标为4万辆，北京品牌新能源车销量目标为6万辆。这对于2021年交付量为4993辆、批发量为6006辆的极狐来说是一个极具难度的挑战，但可喜的是，极狐在布局方面已经完善到位。

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众所周知，麦格纳的代工与华为深度赋能的加持是极狐最引人入胜的两个产品点。在阿尔法S华为HI版实现交付后，新的增长点相信会如期而至。这款产品可以说是极狐当前的“王炸” 。得益于华为在智能化的深度赋能，阿尔法S华为HI版可以实现高精度的辅助驾驶以及带给用户前所未有的智能座舱体验。而麦格纳的代工可以说比其他新势力品牌的代工厂方要更具说服力，毕竟不少国际一流的汽车品牌制造，都出自于麦格纳之手。在消除了消费者对于产品力的疑惑后，极狐同样在渠道上不断发力，以消除“后顾之忧” 。

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在线下渠道的铺设上，截止至去年年底，极狐已经完成了101家线下门店建设，覆盖32个城市。其中在全国销量占比80%的15个重点城市实现100%覆盖。 2022年，极狐预计将门店扩充至150家，在重点城市的基础上进一步扩展。在服务方面，极狐推出“123589”服务目标，包括三个承诺、五个前移、八个触点、九个产品，以期给到极狐汽车用户全周期、全场景、365天、24小时的出行体验。正在不断“加速”的极狐接下来将会有更多的产品搭载华为HI版本，且无论直营还是经销商门店也会不断扩张，看得出极狐并不甘于被“后来居上” ，准备在今年大干一场。
写在最后
【崔健未老，极狐求变】真正读懂用户需求，才能赢得市场。相信这是所有新势力造车品牌所遵循的“法则” 。而极狐正在做的，正是将用户需求通过营销手段更精细化的运营，力求赢得更多消费者的关注与尊重。打造立体矩阵化的营销生态，让品牌重新获得了市场的关注，这一点极狐已经做到。现象级的营销已经为极狐做好了充分的预热，接下来就要看阿尔法SHI版能否成为现象级的车型，助力极狐抢占新能源的市场份额。