想买奥迪Q5e-tron的各位,现在可以先交5555元的意向金了。|40万级最高性价比电动SUV?买奥迪推荐低配+选装

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想买奥迪Q5e-tron的各位 , 现在可以先交5555元的意向金了 。
上汽奥迪旗下的第二款产品 , 奥迪Q5e-tron在今年2月正式上市 , 售价在39.55万-51.00万元 , 总共推出9款车型 。 在传统豪华车企开始转型新能源之后 , 不少新产品来到了消费者面前 , 面对豪华产品推出的新能源产品 , 我们该如何从中选择?今天我们聊聊 。
豪华品牌对垒 , 新能源怎么选?

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奥迪Q5e-tron我们在去年的广州车展上已经接触过实车 , 虽然没有试驾体验 , 但它的静态体验部分无论是设计、做工还是用料都有有着不错的体验 , 对得起这个价位 。
关于奥迪Q5e-tron的一些信息:
新车基于MEB平台开发 , 与大众ID.6同平台;
新车推出40与50两种版本车型 , 对应310牛·米、460牛·米的最大扭矩;
新车共有两个续航版本 , 560km与520km , 电池均采用三元锂电池;
车身轴距2965mm , 长4876mm、宽1860mm、高1675mm 。

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定位中大型SUV的奥迪Q5e-tron , 在豪华品牌里虽然不是独一份的存在 , 但价格确实是让人比较意外 。 BBA这些传统豪华品牌中 , 除了奥迪Q5e-tron之外 , 定位中大型的还有宝马iX售价74.69万-99.69万、奥迪e-tron售价54.68万-64.88万 , 价格算不上太亲民 。
与其他两款中大型SUV产品相比 , 奥迪Q5e-tron定价39.55万-51.00万的售价友善多了 , 而它在这个价位中要竞争的对手也就锁定在了同价位中的奔驰EQC、宝马iX3 。

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产品层面上来看 , 奥迪Q5e-tron于以上两位竞争车型有两点优势 , 第一是轴距、第二是续航里程 。 宝马iX3长宽高分别为4746/1891/1683mm , 轴距2864mm , 奔驰EQC的长宽高分别为4774/1890/1622mm , 轴距2873mm 。 与之相比 , 奥迪Q5e-tron在空间上有着明显的优势 , 还能提供6座/7座版本 , 是以上两款车型所没有的 。 另外的续航里程 , 奔驰EQC提供三种续航版本分别为415/440/443km , 宝马iX3则是490/500km两种 。 奥迪Q5e-tron的续航里程是三款产品力最大的 , 520/560km两种 。
大空间+6/7座 , 确实很适合家用也能满足一些消费对于大空间车型的需求 , 所以如果对空间有需求的话可以考虑奥迪Q5e-tron 。 之后的续航里程 , 其实400km左右的续航已经能满足日常通勤的需求 , 只是更高的续航里程更能缓解里程焦虑 , 这还得因人而异吧 。

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40万左右预算的话 , 可以再宝马iX3和奥迪Q5e-tron之间纠结一下 , 考虑好自己需要的是大一些的空间还是更好一些的性能 。 40万-50万之间我倒是觉得还是从奔驰EQC和奥迪Q5e-tron中选择后者更合适一些 , 看完上汽奥迪提供的一些车主权益之后你应该也会认同我的说法 。
化繁为简 , 五选一怎么选?

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总共推出9款车型 , 消费者挑选的时候其实不必那么麻烦 , 我们分为星耀型、星耀型逐日套装版、荣耀型、荣耀型逐日套装版和艺创典藏版即可 。
售价39.55万是奥迪Q5e-tron的入门版 , 同价位中有两个选择 , 星耀型锦衣套装、星耀型机甲套装 , 两个选择仅在外观上有差异 , 配置、性能上完全一致 。 配备了胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车影像、全速自适应巡航、电池预加热、10.25英寸液晶仪表、11.6英寸中控屏、车联网、矩阵大灯、单色氛围灯以及HUD抬头显示等功能 。

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两款星耀型对应的逐日版 , 售价高出1万元 , 来到了40.55万元 , 整体配置大部分保持一致 , 但增加了可加热喷水嘴以及热泵空调这些功能 。 但上面两款车型能享受的6座选装包、冬季套装、智能泊车套装、记忆守护套装 , 这些选装项全都无法进行选装 。
之后是售价48.55万的荣耀型锦衣套装版 , 同价位的还有荣耀型机甲套装 。 配置相比星耀型 , 在硬件上的改变更明显 , 采用了前后双电机布局 , 最大扭矩460牛·米 。 配置的增加包括了后排侧气囊、360度全景影像、自动泊车入位、悬架软硬调节、感应后备箱、真皮座椅、B&O音响等配置 。

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售价高了9万 , 硬件和配置上都有所改变 , 带来一个问题 。 入门的星耀型的两款车 , 在选装过后能拿到荣耀型上的大部分标配配置 。 此时 , 如果预算够的话就需要你考虑好几个问题 , 要高续航还是好性能?
结合自己实际的驾驶需求来考量吧 , 如果大部分驾驶环境是城市道路为主 , 那确实没必要多花9万块钱拿一个前后双电机四驱的车型 。 而且 , 入门版的选装包总价2.9万元 , 再加上B&O音响的8000元 , 总选装价是3.7万元 。 39.55万车价+3.7万选装价格 , 43.25万拿到高续航和更高的配至 , 岂不是性价比更高?

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顶配的editionone版配置不多说了 , 51万、前后双电机、配置全齐 。 之外还有车主权益的增加 , 包括了奥迪Roadjet专属车贴、奥迪Roadjet专属电动滑板车、3年九次代客充电、3年200张驭享出行券、editionone专属典藏号Q5e-tron数字藏品 , 其余的权益与普通版车型一致 。
总结
【想买奥迪Q5e-tron的各位,现在可以先交5555元的意向金了。|40万级最高性价比电动SUV?买奥迪推荐低配+选装】如果从奥迪Q5e-tron、奔驰EQC和宝马iX3中选择前者 , 有两个理由 , 第一是价格、第二是同价位豪华品牌新能源车型不多见的大空间 , 性价比应该是三款车里表现较好的 。 现在交5555元意向金 , 今年二季度开始交付 , 还得等1个多月 。
几款产品里选哪款比较好?如果不需要前后双电机的四驱系统 , 入门版+选装包就基本能马满足你的用车需求和好体验 , 毕竟这款产品标配的配置已经挺全面的了 。 如果对四驱或者扭矩有高需求 , 那就中高配+选装 , 这样性价比会更合适 。
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