硬核问题出现了，三缸发动机还有存在的必要吗？

不知道大家发现没有，曾经如日中天的三缸机已经成为过去，当年的三缸机可以说是坑了不少经典车型，比如福特福克斯、别克英朗、本田凌派、雪佛兰科鲁泽等，就拿英朗来说，原先也是紧凑车排行榜中的常青树，虽然销量不如日产轩逸跟大众朗逸，但也是常年霸占前五的明星车型，但是自从换了三缸发动机后，销量出现了断崖式下跌，可以说是三缸毁所有！那么问题来了，三缸发动机还有存在的必要吗？

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咱先简单说说三缸发动机，其实它的诞生初衷就是车企为了降低生产成本，再加上现在都开始节能减排，三缸机可以说是顺应时代发展的产物。

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三缸机的优点也是十分明显，那就是低油耗、强动力，而且因为生产成本降低，所以三缸车的价格也是相对低廉，按理说三缸发动机优点明显，为何消费者不买账呢？

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消费者不买账的原因很简单，那就是三缸发动机从娘胎里就带出来的毛病抖动，新车还不算明显，但是开上几年以后，这个抖动绝对让您怀疑人生，虽然现在有了无数种解决办法，但是抖动问题依然明显，所以很多人都放弃了三缸发动机。
【硬核问题出现了，三缸发动机还有存在的必要吗？】
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那么三缸机还有未来吗？个人感觉三缸机已经走到了尽头，毕竟未来是新能源汽车的天下，无数消费者都去入手新能源汽车了，谁还会入手抖动问题难以解决的三缸车呢？看看别克英朗就知道了，三缸车型卖不动，立马加入了四缸版本，销量可以说是有了很大程度的提升，而其他品牌也是如此，比如吉利、雪佛兰等。

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有入手三缸发动机车型的钱，不如加点钱买一台四缸版本车型省心，再加上未来是新能源汽车的天下，三缸时代已经走到了末端，所以三缸没有未来可言，您说我说得对吗？