漫步在故宫，感受故宫的庄严绚丽。
今年春天有一次跟朋友家的女儿推荐我在故宫修文物这部纪录片 ， 忽然就萌生了开一个故宫摄影计划的念头 ， 自己也是在休假 ， 二话不说就开车前往 。 
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当初在看到这台车子第一眼时 ， 就深深吸引到了我 ， 毕竟车子的颜值很高 ， 整体的设计感也比较强带给我的第一印象就很深刻 ， 整个车身的线条也比较流畅 ， 将车子的高颜值更加凸显出来了 ， 平常开着车子跑在路上辨识度和回头率也是蛮高的 ， 倍儿给我脸上长面儿 ， 满足了我的虚荣心 。
【漫步在故宫，感受故宫的庄严绚丽。】
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当初在看到这台车子第一眼时 ， 就深深吸引到了我 ， 毕竟车子的颜值很高 ， 整体的设计感也比较强带给我的第一印象就很深刻 ， 整个车身的线条也比较流畅 ， 将车子的高颜值更加凸显出来了 ， 平常开着车子跑在路上辨识度和回头率也是蛮高的 ， 倍儿给我脸上长面儿 ， 满足了我的虚荣心 。 
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每次开着车子出门都能带给我一个很舒服的乘坐体验 ， 尤其是它的隔音能力很强 ， 不管是跑在市里还是高速上关上车窗就能够带给我一个很安静的驾驶乘坐环境 ， 让我这种喜静的人也挺满意的 ， 而且车子的减震能力也比较强 ， 毕竟底盘悬架设计的很合理 ， 所以车子的平稳性还是蛮强的 ， 开着车子跑在路上就算经过一些减震带和坑洼路面 ， 也不会有什么颠簸感出现 。 
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每次开着车子出门都能带给我一个很舒服的乘坐体验 ， 尤其是它的隔音能力很强 ， 不管是跑在市里还是高速上关上车窗就能够带给我一个很安静的驾驶乘坐环境 ， 让我这种喜静的人也挺满意的 ， 而且车子的减震能力也比较强 ， 毕竟底盘悬架设计的很合理 ， 所以车子的平稳性还是蛮强的 ， 开着车子跑在路上就算经过一些减震带和坑洼路面 ， 也不会有什么颠簸感出现 。 
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XC90的大轮毂 。 
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XC90的大轮毂 。 
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感觉它在内饰方面做的还是很到位的 ， 用的材质上档次 ， 方向盘用的材质都是真皮的 ， 摸上去的触感细腻 ， 而且车子内部的做工也很细致各个方面处理的都比较到位 ， 就算是一些座椅缝隙处也都处理的很精致 ， 让我这种细节控还是挺满意的 ， 而且音响设备也给力 ， 能够带给我一个很棒的音质 。 
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感觉它在内饰方面做的还是很到位的 ， 用的材质上档次 ， 方向盘用的材质都是真皮的 ， 摸上去的触感细腻 ， 而且车子内部的做工也很细致各个方面处理的都比较到位 ， 就算是一些座椅缝隙处也都处理的很精致 ， 让我这种细节控还是挺满意的 ， 而且音响设备也给力 ， 能够带给我一个很棒的音质 。
水晶般的档把 ， 内饰的点睛之笔 。 
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水晶般的档把 ， 内饰的点睛之笔 。 
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这张寿康门是我觉得故宫最好看最适合拍照打卡的一扇门了 ， 因为门后有一堵类似屏风的墙挡住了院子里的游客 ， 门前左侧不远处是墙很少有人路过 ， 门前右侧另有一扇小门可以进入寿康宫 ， 所以不管人流多密集 ， 只要稍微等等总能拍到没有游客的画面
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这张寿康门是我觉得故宫最好看最适合拍照打卡的一扇门了 ， 因为门后有一堵类似屏风的墙挡住了院子里的游客 ， 门前左侧不远处是墙很少有人路过 ， 门前右侧另有一扇小门可以进入寿康宫 ， 所以不管人流多密集 ， 只要稍微等等总能拍到没有游客的画面
寿康宫院西的梨树下 ， 树后面就是院子角落了没有人走动 。 
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寿康宫院西的梨树下 ， 树后面就是院子角落了没有人走动 。 
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慈宁宫进入偏殿的侧门 ， 稍微等一等就能拍到没人的瞬间 。 
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慈宁宫进入偏殿的侧门 ， 稍微等一等就能拍到没人的瞬间 。 
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太和殿广场
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太和殿广场
从内金水桥拍熙和门
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从内金水桥拍熙和门
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