柠檬混动dht赋能，wey首款hev车型即将上市

说到汽车行业中竞争最为激烈的细分市场，肯定非SUV莫属，而若想在该领域拔得头筹，在我看来，必要有一门拿得出手的看家本领才行。 WEY品牌显然深谙此理，其即将推出的，或将定名“玛奇朵”的首款HEV车型便搭载了与丰田THS和本田i-MMD齐名的柠檬混动DHT ，引起了行业内外的热烈关注。

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众所周知， “双田”混动一直以来堪称行业天花板，其中，丰田看家的THS油电混合，核心就在于行星齿轮PSD ，以此来协调两种动力源的输出比例或者切换。本田i-MMD则更像是一种发动机可直驱的增程式混动，只不过电池比较小。而作为后来者，柠檬混动DHT技术在集众家之所长的同时，尽量规避了之前所有混动系统类型的各项缺点，打造出了一项可实现全速域、全场景下性能与效能双优表现的混动技术。

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【柠檬混动dht赋能，wey首款hev车型即将上市】这套柠檬混动DHT的整个系统架构可以概括为“1-2-3” ，也就是1套DHT油电混动系统、2种动力架构（HEV、PHEV）、3套动力总成。其中，该系统的核心部分在于1.5L/1.5T混动专用发动机、定轴式变速箱、GM/TM双电机、双电机控制器和集成DCDC 。此外，得益于双电机混联拓扑结构的加持，该系统还可以实现EV、串联、并联、能量回收等多重工作模式。那么，搭载了柠檬混动DHT的WEY首款HEV车型，会给我们的行车生活带来哪些改变呢？

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当车辆在静止时，电池就会取代发动机，进行车载设备驱动，从而达成零油耗的安静舒适体验；当我们在通勤时，一旦遭遇拥堵路况，就可采用DHT多模智能切换，与普通车型相比，其节省油水率可降低50% ，如有超车需求， WEY首款HEV车型同样不会拉胯，电机瞬时介入，二者共同输出动力，实现即刻优异加速表现，分分钟化身“速度与激情”男主角。

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可想而知，有了柠檬混动DHT技术的加持， WEY品牌的首款HEV车型必将表现出相当优越的实力。更何况， WEY品牌还投资20亿，打造了专属的造车工厂—日照智慧工厂，其不仅采用了世界一流的标准进行建设、研发和生产，而且还拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺工厂加持，再加上与其规划配套的，集设计研发、试验试制、质量控制、协同开发、技术预研于一体的日照研发中心还具备国际先进的整车研发设计中心、造型中心、人工智能实验室、新能源燃料电池研发中心、动力总成实验室等，如此制造水平在同领域企业中当属领先。

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综上所述，能够以一己之力打破“双田”混动垄断的局面，柠檬混动DHT技术的实力水平可见一斑，而事实证明，其不仅实现了与未来汽车制造趋势相符合的节油减排，更打造出了越级澎湃的动力支持，在这样的柠檬混动DHT赋能下，相信WEY全新HEV车型必将在车圈掀起一场新的风暴。