近日 , 梅赛德斯-奔驰CEO康林松在接受媒体采访时表示 , 由于受到供应链紧张的影响 , 奔驰旗下的电动车供不应求 , 几乎已经售罄了 。 康林松还表示 , 消费者对于奔驰EQ系列豪华电动车的反响“非常热烈” 。 到底有多火爆呢?
奔驰旗下纯电动产品全部命名为EQxx , 国内上市的有奔驰EQA、EQB、EQC和EQS , 插混产品国内市场两款在售 , 奔驰GLE和奔驰E级新能源 。 今年前4个月 , 奔驰的新能源车一共售出12731辆 , 其中插混车型8979辆 , 纯电动车型3752辆 。

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从今年的新车上险数据看 , 中型SUV奔驰EQC是国内市场卖的最好的一款 , 前4个月累计销量1269辆 , 单月销量最高是1月份 , 450辆 。 其次是紧凑型SUV奔驰EQB , 累计销量997辆 , 同级的奔驰EQA与之不相上下 , 前4个月售出904辆 , 售价过百万的进口大型轿车奔驰EQS只有582辆 。

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『奔驰EQC2022款EQC4004MATIC』

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『奔驰EQS2022款450+豪华版』
插混车型卖的更好一些 , 中大型轿车奔驰E级新能源最高月销量达到2766辆 , 也是奔驰旗下新能源车唯一月销破千的车系 , 这款车在一定意义上承接载了奔驰E级的消费认知和口碑 , 前4个月累计销量7323辆 。 中大型SUV奔驰GLE新能源靠进口 , 累计销量1656辆 , 受进口通关影响 , 月销量表现并不稳定 。

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【真供不应求吗?起底奔驰新能源汽车销量】『奔驰E级新能源2022款改款E350eL』
从数据表现看 , 奔驰新能源车销量着实有些惨淡 , 但由于它们并不是奔驰的盈利“黄金牛” , 在排产方面自然不被优先 , 而且供应链也是影响其交付的重要原因 , 从这个角度看 , 康林松说“供不应求”也许是对的 。 不过从销量看 , 百年燃油豪华品牌在电动时代的步伐 , 是不是有些慢了呢?
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