他出生于中国大连，却被尊称日本复活之父，海尔华为受其影响30年

可能很多人都难以想象，曾经称霸全球汽车工业的美国，汽车销量龙头交椅却被日本丰田汽车抢了过去，以至于在日本汽车工业的竞争下，繁荣的美国汽车之城底特律走向了破产，日本乃至全球汽车龙头丰田，到底依靠什么，从山寨克莱斯勒汽车起家，成就如今的产业光辉，甚至仅仅一款丰田卡罗拉就全球热销近5000万台？

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我们都知道，丰田汽车的创始人是丰田喜一郎，但是丰田管理模式的灵魂人物却是大野耐一，一个奠定丰田汽车成为全球汽车销量龙头的人物，甚至被尊称为“日本复活之父” ，成为日本在二战之后“产业报国”的代表人物。
大野耐一出生于中国大连，毕业于名古屋高等工业学校机械系，毕业后进入丰田工作，而当时丰田汽车还是以山寨美国车为主， 29岁的大野耐一却向丰田喜一郎吐槽，吐槽中有非常详细的数据分析，而这些吐槽的内容正好吻合了老板丰田喜一郎所焦虑的，这也让丰田喜一郎对大野耐一刮目相看，并且细心培养。

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日本在二战战败之后，丰田已经是日本第一大车企，但是面临的问题是，日本与德国、美国的汽车生产效率差距极大，三个日本工人只能抵得上一个德国工人， 9个日本工人才能抵得上一个美国工人。
于是丰田喜一郎参考了福特汽车流水线模式，对丰田汽车公司进行流程化重新设计，并且制作了很厚的工作手册，落实和执行交给大野耐一来做，于是从1946年开始，大野耐一不断优化流程，对员工的工作姿态都提出了很严苛的要求，很快就将丰田的生产效率急速提升，但是迎来的却是员工的愤怒和指责，最后丰田喜一郎主动承担责任，辞去董事长职务缓和公司氛围，并且把管理大权交给大野耐一。

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大野耐一没有辜负丰田喜一郎的期盼，就在1950年之后，他所设计的精益生产方式逐渐获得成效，并且在员工中获得了广泛的认同，生产效率大幅提升，产品的合格率直接上升到95%以上。
原本丰田所恐惧的是，生产效率提高了美国汽车，会在战后逐渐占领日本市场，但是丰田的精益生产模式，却让美国汽车在日本没有立锥之地，甚至到了1960年后，丰田汽车还反向出口到了美国。到了1973年，随着世界石油危机的出现，丰田以及低油耗经济型轿车被欧美消费者青睐。

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并且，丰田的知名度也越来越高，在全球几乎各个大洲都备受消费者认可， 2000年丰田汽车的销量588万辆，跃居全球第三，仅次于通用和福特，到2021年，丰田汽车的销量已达到1050万辆，位居全球第一，超越了通用汽车和大众汽车。
大野耐一留给丰田的公司的资产“精益管理” ，成了全球商学院备受推崇的管理模式，在中国的国产汽车品牌当中具有广泛的影响力，长城汽车、吉利汽车、比亚迪都孜孜不倦的学习丰田精益生产模式。

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从上个世纪90年代开始，海尔品牌学习参考丰田的精益管理，逐渐提高品质，并且成为世界500强的；早期在华为公司的内部，曾经任正非对精益生产推崇备至，并且要求各个部门负责人都加以学习和应用。甚至去年，任正非还发言表示：我希望未来五年以后的大生产体系架构,以精益生产为基础,以德国的工艺流程和工业软件为主体,把日本的质量管理嵌进去。

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甚至， “中国首善”曹德旺到日本丰田雷克萨斯汽车制造流水线参观学习，通过与工人交谈以及亲眼观察之后，曹德旺发出了这么一句感慨：“这个车如果是在中国做，根本就做不出来。 ”
在丰田公司独特的企业文化的熏陶下，丰田员工工作以高效著称，很多丰田的在职员工，也成了其他大企业挖角的对象，一些中层员工很容易被挖到其他企业任职高层。
相比现如今，很多中国企业内部工作流程冗长，员工之间相互扯皮，很多人感觉在工作中没能建立良好的职业习惯，没有为自己打造出行业知名度。

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那么，到底是什么让丰田的员工如此受市场欢迎？是一种什么样的工作方法论能够让员工在工作中每天都有精益的进步？
如果你读过《丰田高效工作法》以及《丰田工作法》这2本书，理清其中的逻辑，便能豁然开朗，大野耐一的管理思想已经渗透到丰田的方方面面，至今闪着智慧之光。
这本《丰田工作法》曾经连续一年位居日本亚马逊畅销排行榜，恰逢此次折扣后价格仅34.8元，是定价的75折，此书也是日本商务人士的手边书，很多职场新白领和老员工通过此书，重新审视自己，从而实现事业的巨大突破。
一、仔细洞悉现实，通过PDCA模型改进
相信不少人有过这样的体会：当遇到问题之后，不断的通过思考找到解决问题的办法，甚至有时候能想出一套非常完美的解决方案，但是一旦执行就发现，根本无法落地，不仅很多创业者有这样的问题，很多发展成熟的企业营销部门实施新方案，也会遇到同样的问题。

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那么原因出在哪里呢？本质上来说就是因为我们对变化的观察太少了，总是以为自己过去积攒的经验就能够推导出解决方案，结果时空环境不同，最终实施的结果跟目标相差甚远，这也是很多创业企业失败，很多营销活动方案收效甚微的原因，这种现象在很当前的很多企业很常见。
那么问题来了：丰田作为一家全球性的车企，目标客户是中国、日本、欧洲、美国甚至非洲等用户，甚至各个国家用户的用车习惯和汽车文化均不相同，那么丰田又是如何因地制宜，最终解决问题的呢？这就不得不提到《丰田高效工作法》中的“三现主义” ，也是丰田的“发展经” 。

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人经常为自己的经验感到沾沾自喜，还是人自身的“惰性”在作祟。而丰田的生产理念则从根源上杜绝了这种惰性。丰田认为：要解决一个事情，应当快速到现场去确认情况，并通过详细观察，寻找问题发生的原因，之后再做出相应的决策。换言之，也就是从实际出发解决问题，避免落入经验主义的陷阱。
那么如何去执行和检查自己的方案呢？《丰田高效工作法》书中给出了一套PDCA模型方案，这套方案在团队管理或者质量管理中，用于发现并解决问题。

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总结下来，《丰田高效工作法》中的“三现主义” ，便是要求我们在做事时从实际出发，并充分发挥人的主观能动性，而不是闭门造车。
二、看好一件事，一定要秉持拙速胜于巧迟的思想
我们都知道，丰田在全球推出了多种车型，甚至在中国丰田车被加价抢购，只要是丰田品牌的车，似乎似乎都是香喷喷的。那么丰田就没有失败车型嘛？
当然有，可不止一辆，丰田失败的车型实在是太多了，但是失败车型并不影响丰田汽车的伟大，反而成就了丰田汽车。

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丰田善于快速推出新车型，尝试更多可能性，根据市场需求不断调整，因此丰田的营销部门和设计部门非常推崇一个词，就是：拙速：有了一个想法后，立马就去行动，先不要管什么计划。
【他出生于中国大连，却被尊称日本复活之父，海尔华为受其影响30年】我们多数人在面对一件事情时，都会选择仔细全面的思考完成，做出一个自认为周全的计划后再动手，却发现早已被人捷足先登。即使硬着头皮按照计划去做了，也会在做的过程中遇到难题，这时才会后悔白白浪费了时间，工作效率极低。