华为发力了？一千多名研发团队常驻重庆，联合开发阿维塔

根据长安汽车披露的一则投资者关系活动记录表中显示，华为深度参与阿维塔研发工作，除了与长安、宁德时代联合打造CHN平台，还在智能驾驶、智能座舱和应用系统开发等方面深入合作。

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此前大家都认为，华为只是以供应商的身份参与该项目。但目前看来，华为并不满足于当一个看客。
这次华为足足派出了千余名智能驾驶研发团队工作人员去重庆，与阿维塔工程师合作联合开发阿维塔11 。

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【华为发力了？一千多名研发团队常驻重庆，联合开发阿维塔】作为业内首个标配华为HI（HuaweiInside）全栈智能汽车解决方案的车型，阿维塔11一经推出就受到了热议，毕竟它背后站着华为、长安和宁德时代三尊大神，覆盖了硬件、软件、数字化、智慧生态四个方面。
量产版的阿维塔11续航可达700公里，零百加速在4秒左右，最关键的是，它拥有200千瓦的高压超级快充以及100Tops的算力，在智能驾驶领域，华为的加入让阿维塔11如虎添翼。

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可能有很多不了解阿维塔的人会觉得这是个新势力，其实它的前身就是由长安汽车与蔚来汽车合资成立的长安蔚来，后来在蔚来汽车退出后，缺少新能源品牌的长安直接将“长安蔚来”改名为阿维塔科技有限公司，并且邀请宁德时代和华为下场，一同造车。
持股不少的华为自然也是尽心尽力，华为轮值董事长徐直军表示，目前华为已经派遣了1000多名工程师入驻阿维塔，帮其提升技术研发能力，并帮其设计整车智能解决方案。

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华为对阿维塔的帮助除了智能驾驶之外，还有最重要的——渠道。
销售渠道方面，阿维塔将以自建渠道为主，同时将与华为推动进驻其门店渠道销售的筹备事宜。其计划于第二季度开启首家门店，全年拓展至百城网络。
同时，阿维塔在重庆长安鱼嘴基地的工厂最高能实现35万辆的年产能。
有问界M5的珠玉在前，阿维塔这次能成为新的爆款吗？