腾势d9和岚图梦想家对比，谁更值得一看？

不知道大家发现没有，在消费升级、三胎政策开放的大背景下，国内MPV市场表现出了前所未有的热度。虽然在体量上不如SUV和轿车市场，但在新车的发布频率上， MPV近段时间的表现肉眼可见。比如在自主品牌行列，继岚图梦想家(配置|询价)之后，比亚迪和奔驰也为我们带来了高端新能源MPV——腾势D9 。据悉，在开启预售首日，腾势D9的预售量就达到了5679辆。那么，对于咱们消费者来说，腾势D9和岚图梦想家，谁更值得一看？

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为了让对比更公平，我们选取价位类似的两款车型进行对比，它们分别是预售价为44.50万元的腾势D92022款DM-i970四驱旗舰型以及厂商指导价为43.99万元的梦想家2022款低碳版梦+智享包。

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外观对比：腾势D9注重设计，岚图梦想家看重尺寸
一千个读者，有一千个哈姆雷特。对于外观这种偏感性的设计，每个人的看法都是不同的。在设计上，梦想家和腾势D9因为定位问题，都是偏向高端的行政级MPV造型。所以无论是车身尺寸，还是形体设计，都有着较不错的表现。

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我们先看腾势D9 ，这台车采用了高大饱满的车头，再搭配倒梯形结构的格栅设计，整车与埃尔法有些类似。同时，车身侧面还在高端商务MPV的标准造型上，加入了明显的贯穿式腰线。值得一说的是，为了满足消费者的不同需求，腾势D9不仅提供常规的直瀑式前脸，还提供了一套矩阵式中网设计。

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虽然梦想家也是岚图汽车的一员，但在定位上，这台车与之前上市的岚图FREE(配置|询价)的差距还是很大的。具体来看，梦想家车头的直瀑式进气格栅面积变得更大，再加上车头的大量镀铬装饰，整车透露出了一种极为豪华的氛围。对于那些注重商务属性的朋友来说，这种设计必然是很吸引眼球的。

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从侧面看，梦想家的车头比传统MPV要长，这样的尺寸定位也体现在了这台车的长宽高，以及轴距上面。基于对比表格不难看出，在影响视觉体验的长度，和影响乘坐体验的轴距上，梦想家相比于腾势D9更有优势。至于二者的实际差异如何？我们等拿到实车之后，再给大家进行全方位的对比。

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内饰对比：腾势D9配置丰富，岚图梦想家科技感更强
对于理智的消费者来说，除了外观，汽车的内饰设计也是很值得一看的。作为各自家族的旗舰版本，腾势D9和岚图梦想家必然不会让我们感到失望。；

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坐进车内，腾势D9在设计上充满了比亚迪的味道，无论是悬浮式大屏，还是双辐方向盘，大家都不会感到陌生。如今，因为腾势D9的定位更高，所以在功能层面，以及材料应用层面，这台车的表现都更为高级。当然，这也是消费者将腾势D9称为“比亚迪高端MPV”的根本原因之一。

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在车机系统层面，腾势D9搭载腾势Link系统，除了有定制的高德地图以及多个APP音源可选，这台车的语音识别功能还支持连续对话、对话打断、可见即可说等高阶功能。不仅如此，依托内置的APP ，无论是导航、音乐，还是视频，腾势D9这台车都可以一网打尽，整车的配置还是非常丰富的。

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对比之下，岚图梦想家则更注重科技感的打造。其中控部分配备的一体式三联屏，能够随着车辆打开之后缓缓升级，仪式感十足。再配合中控台中央的氛围灯，车内的豪华氛围与科技感都可以得到很好地体现。同时，梦想家还搭载智能驾驶辅助系统，再加上智能手机钥匙、远程遥控泊车、手势控制等设置，整车的智能化属性也是可以得到保证的。

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都说MPV的重点在第二排，这一点，在这两台车身上就可以得到体现。具体来看，腾势D9和岚图梦想家这两款车都用上了支持电动调节，且可以加热、通风、按摩的独立座椅。但需要注意的是，腾势D9D9全系标配了座椅扶手控制屏，且我们选取的旗舰版本还配备了后排娱乐屏，整车的驾驶体验更好。

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动力对比：动力势均力敌，腾势D9开起来更省油
【腾势d9和岚图梦想家对比，谁更值得一看？】前面介绍的都是静态层面的差异，那么，二者的动态体验如何？我们不妨对比一下二者的硬件参数，也就是动力配置。

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动力方面，腾势D9共有两种动力规格，分别是插电式混动DM-i版和纯电EV版车型，考虑到部分朋友存在“里程焦虑症” ，所以我们选择的车型是混动车型的旗舰版本。具体来看，这台车搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，再搭配双电机组合，整车的性能还是可以得到保证的。

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比较遗憾的是，目前电机的具体参数并没有曝光，不过从官方我们得知，四驱版纯电续航180公里， NEDC工况续航为970公里，亏电油耗为6.7升每百公里。对于一台中大型MPV车型而言，这样的性能显然是满足要求的。

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和前者一样，岚图梦想家同意提供了两种动力配置，目前推出了纯电动版和插电式混合动力版。其中，插电式混合动力车型搭载前130千瓦/后160千瓦的双驱动电机，动力系统总功率达到290千瓦，依托车型配备的1.5T引擎，该车的系统总峰值扭矩达到610牛·米。整体来看，还是很强劲的。

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结束语：
相比合资，或者进口品牌，自主品牌在新能源汽车市场的活跃度无疑是更高的！基于腾势D9和岚图梦想家的表现来看，无论是哪款车型，都可以用设计、内饰、配置以及动力满足着消费者的需求。当然，这也是撑起“40万级”售价的根本所在。
不过在细节上，我们还是可以看出二者的不同。作为一款依托奔驰和比亚迪技术的车型，腾势D9的发力过于保守，尤其是车机系统的布局，与时下的用车习惯基本类似。不过在一些细节配置的打造上，还是颇具豪华车的特色，比如舒适性极高的第二排座椅。
对比之下，岚图梦想家的设计则要大胆不少，无论是这台车的内饰配置，还是智能辅助驾驶技术的应用，都表现出了造车新势力的味道。那么，在这两款车之间，你觉得谁才是你的菜？