政策落地催化！汽车零部件板块乘风而上，高增长汽车股名单出炉

汽车零部件板块崛起
消息面上，在近期发布的《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》中，内容提出：单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
减征范围不仅覆盖近九成的燃油车，且是首次惠及1.6-2.0L大排量燃油车，整体政策力度和覆盖范围等方面均超出市场预期，有望带动汽车市场需求快速释放，助力汽车行业销量快速恢复。
另一方面，工信部等多部门联合发布通知，组织开展新一轮新能源汽车下乡活动，参与企业多达20余家，涉及车型达到70余款。

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在消息面等多重利好因素催化下， A股市场相关的汽车整车、汽车零部件和汽车服务等细分行业板块也纷纷发力走强，以渤海汽车、威帝股份和广东宏图等为代表的上市公司，均以涨停之姿，引领板块站到市场聚关灯下，备受市场资金追捧。

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部分券商提出，去年国内三线及以下城市乘用车销量占总销量比重为44% ，而新能源乘用车这一市场占比仅为32% 。
预计新能源汽车下乡有望加速推动下沉市场的新能源渗透率，带动总量进一步提升，预计年内新能源乘用车销量有望突破530万辆。
据此梳理A股市场中汽车零部件相关概念上市公司，从已发布的一季度财务报告来看，不少汽车零部件企业均取得较为亮眼的业绩“成绩单” ，当中不乏英博尔、天汽模和海联金汇等，其一季度净利润增长幅度均超100% 。

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在英博尔发布的财务报告中，公司实现营业总收入3.53亿元，同比增长363.49% ，净利润1844.67万元，同比增长774.47% 。
对于业绩增长的原因，公司则表示随着新能源汽车得到越来越多消费者的认可，新能源汽车需求持续上涨，增速显著，是公司业绩增长的核心驱动力。

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高增长的汽车零部件名单
英搏尔：一季度净利润同比增长774%；
新能车动力总成龙头，主业持续深耕新能源汽车动力系统的研发、生产和销售，主营产品涵盖电机、电机控制器和减速器等，广泛应用于MPV、SUV等各类乘用车，核心客户群体涵盖小鹏、一汽和大众等。

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天汽模：一季度净利润同比增长492%；
汽车模具龙头，主营业务围绕汽车模具和冲压件等汽车零部件产品进行，拥有行业内唯一的博士后科研工作站，核心技术基本实现自主可控，历经业内多年深耕，已积累了特斯拉、通用和福特等优质客户，是业内真正实现规模化出口的模具企业。

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【政策落地催化！汽车零部件板块乘风而上，高增长汽车股名单出炉】海联金汇：一季度净利润同比增长182%；

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特斯拉供应商之一，公司业务依托汽车零部件、家电配件和金融业务三轮驱动发展，已为国内多家主机厂配套生产新能源汽车的安全结构件和车身冲焊件，新能源汽车零部件产品主要有高压共轨喷油嘴、SCR部件和电机转轴等。

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新朋股份：一季度净利润同比增长141%；
国内专业的机电产品零部件制造商，主营业务涉及机电产品金属零部件研发、生产和销售，主要为乘用车提供开卷落料、大型覆盖件冲压和分总成焊接等，拥有国内唯一的乘用车车身焊接生产线，产品配套朗逸、途安和途锐等车型。

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金麒麟：一季度净利润同比增长139%；
国内领先的汽车刹车片制造商，主业专注于摩擦材料及制动产品的研发、生产和销售，主营产品涵盖汽车刹车片和刹车片等，已形成年产2000万套汽车刹车片的能力，产品远销美洲、欧洲和澳洲等60多个海外国家和地区。

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卡倍亿：一季度净利润同比增长131%；

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国内汽车线缆制造商之一，公司主营汽车线缆的研产销，为汽车线束厂商提供汽车线缆配套服务，是集研发、生产、试验及检测于一体的专业汽车线缆制造商，产品现已进入通用、福特和等国际主流汽车厂商供应链体系。

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双环传动：一季度净利润同比增长124%；
传动齿轮龙头企业，公司前身是振华齿轮厂，现主业以机械传动齿轮的生产制造为主，广泛应用于传统汽车、电动汽车和机器人等领域，历经业内多年深耕，已完成从传统的齿轮代工向与汽车主机厂进行“合作-研发-配套”转变。

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富临精工：一季度净利润同比增长108%；
国内精密零部件龙头，公司主营发动机核心零部件产品的研产销，涵盖可变气门系统、摇臂和张紧器等，已切入华为智能汽车供应体系，并通过持续的并购扩张，将湖南升华等收入麾下后，切入锂电池正极材料领域。

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索菱股份：一季度净利润同比增长95%；

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车载终端市场龙头，公司业务聚焦车载导航市场，主要专注于车载CID导航系统的研发与销售，已构建起较为完善的“软件+硬件+运营平台”车联网产业链，产品远销欧美以及东南亚等60多个国家和地区。

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欣锐科技：一季度净利润同比增长82%；
本土车载电源龙头，公司业务立足新能源汽车高压“电控”领域，主要提供车载DC/DC变换器和车载充电机等车载电源产品为主，车载电源和大功率充电领域积累了丰富的研发及产业经验，客户群体涵盖比亚迪、小鹏汽车和吉利等知名整车厂商。

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注意：上述资料是根据相关上市公司业绩报表等公开资料整理归纳，近期相关上市公司也已累积一定的涨幅，仅作为分享以及交流探讨，不作为任何操作依据。

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