绝无仅有一台 雅马哈TMAX
在现今这个时代 , 有许多机车骑士都是从操控简单、容易上手的踏板车型开始接触机车 , 当然欧洲也不例外 。 但来自波兰的一位车主Maciej Bielawski(下称Maciej)的经历则不太一样:他自小、从80年代开始便已经用档车进入了二轮的世界 , 但随后他变心了 , 因为踏板对他而言是更加轻松易用的生活伙伴 。 而这次Maciej正是要给自己长久以来的通勤车—— 2009年式的YAMAHA TMAX换上全新面貌 , 因此找上了由曾经入围过奥斯卡的视觉特效导演Greg Korczak(下称Greg)所成立的Unikat Motorworks 。 就让我们来看看Greg这位视觉艺术大师 , 带给了这台性能与易用兼具的大羊哪些改变吧!
本文插图
【绝无仅有一台 雅马哈TMAX】作为二轮玩家 , 通常Maciej都在一个季度后便把买来玩的车款出售 , 但他对于这台2009年式的TMAX情有独钟:对他而言 , TMAX是YAMAHA无与伦比的智慧结晶 , 将运动车款的性能与踏板的方便完美地融合 , 而这台2009年式更是标配了与YZF-R6同款的一体成型对四卡钳 。
本文插图
在易用、适合通勤的同时更有出色的性能 , 是车主Maciej将这台TMAX长久留在身边并委托特别改装的原因 。 (Source:Bike EXIF)
而Maciej找上Greg成立的Unikat Motorworks , 看准的便是Greg这位视觉艺术大师从2013年创立工作室后 , 改装超过200多台车款打造成「将想像化为现实」的梦幻作品 。 Maciej告诉Greg , 希望能够将他的TMAX打造一台身披消光黑色烤漆的凶神恶煞 。 而当时刚改完两台VESPA车款的Greg , 不久便发现这是个充满挑战性的委托:由于TMAX拥有巨大、复杂的车体结构 , 因此比起「改装机车」 , 这次的任务更像是「重新打造一台车」 。
本文插图
作为旗舰车款的TMAX , 复杂的车体结构起初使负责改装的Greg感到头痛 。 (Source:Bike EXIF)
随后Greg便开始做了一系列的研究和评估 , 最后发现TMAX不仅是改装车界的稀客 , 也提出了金主Maciej能够接受的预算方案与施工时程——虽然最后实际花费的施工时间比预期长了好几个月 。 不过俗话说得好 , 好酒沉瓮底 , 最后这台改头换面的TMAX确实成为了一台稀世杰作 , 不仅拥有独特的外型 , 更是比起原厂轻量化了将近30公斤!
本文插图
彻底改头换面的「TmaxxX」 , 裸露风格的外观更是象征着30公斤的夸张轻量化!(Source:Bike EXIF)
在轻量化的同时 , Unikat Motorworks更将这台TMAX换上了Malossi空滤与排气系统 , 使进/排气的过程变得更加直接 , 借此提升马力 。 而这次改装计画中最大的课题则是车体:Unikat Motorworks在完全拆除原厂的塑胶车壳后 , 将铝合金制的车架末端削短、修改形状 , 创造出更具肌肉感的外观轮廓 , 并且换上了可以透视内部结构的网状金属板 , 并花费了极大的心思 , 将特制的油箱与冷却系统塞入空间狭小的车架里 。
本文插图
在改造车体方面 , 确实为Unikat Motorworks带来了不小的挑战 。 (Source:Bike EXIF)
这台TMAX拥有奢华的皮革座椅 , 并且形状恰巧与新的排气管尾段相互呼应 , 同时手把也换上了皮革材质;车头的风镜从BMW C400移植而来 , 并且两侧都有帅气的金属支架;头灯则采用了Highsider制的大灯组 , 两侧也另外装配了长条形的LED定位灯;而隐藏在帅气的车头后的 , 是Motogadget制造的迷你时速表与遥控电发系统 。
本文插图
车头方面也下了无数工夫 , 而在混合了复古韵味的独特外表下 , 更隐藏着遥控电发系统这类的高科技配备!(Source:Bike EXIF)
本文插图
手把也用上了皮革材质 。 (Source:Bike EXIF)
再看到车体表面 , 这台TMAX混合了粉体烤漆与阳极氧化两种处理工法 , 并且有许多零件都利用喷砂方式使零件露出金属原色 , 并且重新镀膜 , 借此回到刚出厂时一般的亮丽色泽 。 在设计阶段时 , Greg与车主Maciej都一致同意:这台TMAX应该不仅只是全车涂黑 。 而最后的成果便是用上了缎面、半亮光的碳黑色 , 并且搭配特制的棕色皮椅 , 以及完整保留原厂状态的前后金色轮框来进行暖色系的点缀 。
本文插图
涂装看似简约却极富层次 , 仅有前后轮框保留原厂烤漆 。 (Source:Bike EXIF)
本文插图
隐藏在座垫中的油箱盖也采用金色 , 成为抢眼却不高调的点缀 。 (Source:Bike EXIF)
TMAX在手工改装车市场中着实少见 , 但创立了Unikat Motorworks的Greg有着十足的信心与野心 , 将这台TMAX打造成一台独一无二、无论外型与实际的骑乘感受都令人热血沸腾的都会通勤伙伴 。 或许大型踏板车款在外型方面总是给人宽大、笨重、层层堆叠的形象 , 但Unikat Motorworks , 则利用了他们的巧手与独特的艺术思维展现了一条崭新的路线 , 借此告诉世人:踏板也能成为质感与战斗气息十足的叛逆机器 。
本文插图
最终打造出绝无仅有的稀世「TmaxxX」 。 (Source:Bike EXIF)
- 一台设备原值100万元,预计使用年限5年,预计净残值率为5%,采用双倍余额递减法计提折旧,则5年内计提折旧总额为万元
- 一个电脑怎么用两个Ip地址,一台电脑怎么用两个ip地址
- 某企业2015年7月被盗,丢失固定资产一台,该固定资产原值120万元,已提折旧12万元,经过调查,该损失属于企业管理不善造成的,保险公司赔偿金为20万元
- 甲公司与乙公司签订购销合同,约定甲公司从乙公司购入一台机器设备,分5年等额支付购货款项,每年支付100万元,该笔购货款的现值为456万元,则甲公司
- 如何访问局域网内的摄像头,如何访问局域网内另一台电脑的共享文件
- 某电器修理店是增值税小规模纳税人,2015年10月份取得含税修理收入20600元,当月出售一台自己使用过的旧设备,收取价税合计金额123600元有关该电器修理
- 电脑显卡故障现象,显卡的常见故障
- 甲企业为增值税一般纳税人,2015年10月对外转让其使用过的2008年1月购进作为固定资产核算的机床一台,含税转让价格为80000元有关甲企业该笔业务应缴纳的
- 局域网内无法访问另一台电脑共享文件,局域网有台电脑不能访问共享文件夹
- A公司2015年发生如下业务:出租固定资产一台,相关折旧20万元;销售剩余原材料的成本为150万元;将成本为80万元的自产产品对外捐赠;将成本为500万元的
