底盘|自由而野性,莫名觉得哈弗大狗和热带雨林很配!
西双版纳的生活是从晚上八点开始的 。 曼阁水果批发市场开始收摊卖烧烤、星光夜市的集市开始吆喝 , 四处逛吃拍照的游客熙熙攘攘……
这样一个与世无争的边陲小镇 , 因其热带炎热多雨的气候、郁郁葱葱的热带雨林、浓郁的傣族、哈尼族文化而备受关注 。 它在原始与现代的交织中 , 给人留下了野性、自在、奔放的印象 。
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这一次哈弗大狗的试驾活动 , 就选在这样一座城市 。 当哈弗大狗的车队开进西双版纳这座城市的时候 , 我竟觉得这座古老的城市与这辆网红车型如此和谐 。
复古造型与佛塔交相辉映
从外观上来看 , 大尺寸的进气格栅、粗壮的保险杠、拼色格栅辐条以及下护板的设计 , 让哈弗
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大狗(参数|图片)的整体设计尽显硬
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派(参数|图片)越野风格 。 圆形的大灯与内部的远近光源 , 让整车看起来复古而经典 , 极具辨识度 。
车身侧面 , 哈弗依然采用平直的线条与车头形成呼应 , 力量感十足 。 大尺寸双五幅战斧式轮圈点睛了大狗的越野性能 。 长宽高分别为4620mm、1910mm、1780mm , 轴距2738mm的车身尺寸 , 奠定了大狗宽大的车身结构 , 带来稳重的视觉感受和宽敞的内部空间 。 即便是车上身高180cm的媒体乘坐起来 , 他的头部和膝部都有不小的空间预留 。
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哈弗大狗如此硬派、复古的外观造型 , 与西双版纳的泼水广场、孔雀湖、红牙象、热带雨林谷、植物园等风景胜地交相辉印 , 车队前行中更是引来路人纷纷侧目 。
内饰上 , 哈弗大狗也将越野氛围感贯彻到底 。 中控台上下分层的结构与硬朗的外观相呼应 , 大尺寸的液晶屏幕和全液晶仪表盘造型独特 , 给人印象非常深刻 。 三辐式多功能方向盘的功能丰富 , 带有换挡拨片、多功能按键和ACC自适应巡航系统的拨杆 。
中控台下方的控制区域有多种驾驶模式可供选择 , 包含节能模式、标准模式、雪地模式和泥地模式等 。
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副驾驶铝制的拉手 , 前后四门门板上的杯架 , 都采用了硬派越野车常用的造型 , 粗旷且实用 。 特别是车内多处拉手的设计 , 让人迫不及待地想感受一下这款车在越野状态下的极致性能 。 另外 , 我们试驾的这款大狗采用橙黑的内饰配色 , 给人以动感、年轻的视觉冲击 。
在硬汉风的外表下 , 哈弗大狗的驾乘感受却十分舒适 。 无论是它座椅的支撑、座椅角度都很符合人体工学的设计 , 储物空间的布局也很合理 , 我们驾驶这款车经过了西双版纳的城市、山区和高速道路 , 整整一天的长途驾驶下来非常舒适 。
同时 , 大狗的智能化配置也十分贴心到位 , 彰显了它威武、聪明、可靠、温柔四大特质 。
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只需要呼喊一声“大狗大狗” , 车机会给以“汪汪”的回应 , 非常有意思 。 我们可以通过“大狗大狗”语音控制的方式 , 满足开关空调、温度调节、导航等基本行车交互需求 , 大大增加了行车安全性 。 而且值得一题的是 , 大狗的车机系统准确性非常高 , 基本上能清晰辨别每一个需求并完整地执行语音指令 。
此外 , 哈弗大狗还通过4G网络可以实现在线音乐、导航甚至抖音等诸多功能 。 此外哈弗大狗还配备了手机无线充电、蓝牙钥匙、Infinity音响系统和L2级别的辅助驾驶功能 。
硬核动力穿越热带雨林
这些智能化的配置 , 让我们在人潮熙熙攘攘的西双版纳市区穿行游刃有余 , 但是一开始接触这款车 , 就并不满足于只是在城市道路行驶 , 我更期待这款车能够带我们走进丛林 , 尽情玩乐一番 。
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下午 , 哈弗大狗的“雨林穿越”之旅才真正开始 。 原本在我们的想象中 , 雨林穿越的路况非常复杂 , 但是西双版纳却并不原始 , 经济的发展让山上的每一寸路都被铺装路面覆盖 , 我们稍微有些失望 。
不过 , 崎岖的山路对于哈弗大狗的性能依然是一次不小的考验 。 好在它在动力、底盘上下足功夫 , 在上下山的过程中整体给人稳重的安全感 , 基本上不怎么用手扶抓手 , 哈弗大狗就载着我们顺利上山 。
这是因为哈弗大狗有着接近角24°、通过角22° 、离去角30° 和离地间隙200mm的天生好底子 , 整车具备超强的通过性 。
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【底盘|自由而野性,莫名觉得哈弗大狗和热带雨林很配!】不仅如此 , 哈弗大狗还搭载了同级独一无二的透明底盘 , 可实现全车影像无死角 , 车底水坑 , 石头均可以投现在屏幕上 , 大大降低了穿越途中的危险 。 不过在倒车过程中 , 透明底盘不能精准预估接近度 , 还需要传统的倒车影像辅助 。
穿越途中 , 哈弗大狗的动力非常给力 。 即便是攀登陡峭的山路依然应对自如 , 动力非常充沛 。 西双版纳多雨 , 面对湿滑的路面 , 哈弗大狗搭载的博格华纳第五代Haldex四驱得以发挥 。 它具备1200N·m的载荷分配及传递能力 , 前后桥扭矩配比最高50:50 , 可以实现瞬态交互响应 , 让车辆轻松前行 。
我们在行车过程中 , 没有用到哈弗大狗的中央电控差速锁和后桥电控机械牙嵌式差速锁 , 这两把锁可以轻松应对糟糕路况 。
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此外 , 哈弗大狗还配备了泥地模式 。 打开这一模式 , 车辆控制系统可以针对性地转换发动机、变速器和四驱系统控制逻辑 , 自动适应不同路面 , 提升通过性 。 而在蠕行模式下 , 哈弗大狗能够根据路况反馈 , 控制发动机的扭矩输出、变速系统、刹车 , 有效防止车轮陷滑 , 进一步提升其越野性能 。
侃车说:在试驾过程中我们没有体验到哈弗大狗越野性能的完全体 , 但这并不妨碍我对它的心动 。 整车尽力营造的硬汉风格、细节处给人带来的舒适感受已经让我在心中给他打了一个高分 。 在与当地经销商聊天的过程中得知 , 当地消费者对哈弗大狗也非常感兴趣 , 消费者认为它的配置与动力的确做得很到位 。 这样一款因名字而红极一时的产品 , 绝不会中昙花一现的魔咒 , 因为哈弗大狗的成功 , 远不止于营销 。
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