宝马740Li车主是如何看待入门级730Li的？7系各车型都不容小觑…

本期是2021年5月份长期评测的第一篇，由宝马客长测撰稿人小YY呈现，亮相车型为宝马740Li（G12）。
本文看点：

作为740Li车主，在选车时如何看待其他7系的车型，为什么740Li总是最多人入手的款式？

2019款740Li尊享型
车主：小YY 所在地：北京
这是作为2019款740Li尊享型新车主在宝马客发表的第五篇车主长测，本期将分享的内容是个人对于现款7系各型号之间的选择想法和建议。

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选车历程：
先简要回顾一下本人去年的选车心路历程。最初第一意向车型是2020款的X5 40i尊享型，其次考虑2019款740Li领先型，当时在内心层面短暂幻想过保时捷Panamera ，但因Panamera实际成交价远超100W的购车预算，故仅是想了想作罢。
其次理智考虑过540i进口标轴版，也认为此车型的定位更适合当下28岁的年龄和初入职场3年的工作身份，但因当时无法确定中期改款540i何时到店，以及后排空间过小，而放弃了此念想。

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【宝马740Li车主是如何看待入门级730Li的？7系各车型都不容小觑…】540i风尚型
而X5 40i作为当时第一辆首选并试驾的车，因个人实在不能接受2020款X5 40i尊享型标配的效果很棒，却是音响模拟的车内排气声浪，以及后排舒适性和空间等原因而放弃了心心念念许久的全新一代X5 ，转投了在去年还性价比很高的2019款7系。

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X5 40i尊享型
现在因全球汽车芯片短缺和原材料上涨的原因，很多车型的优惠都大幅缩减， 7系也不例外。既然毅然选择了7系，自此就认真的研究起7系的各个型号， 7系尚未发布2020款车型，所以以下信息仍可做参考。
M760Li：
首先膜拜一下落地价300W左右的宝马顶级旗舰型号M760Li ，考虑这类价位和动力级别的车友可直接忽略小弟的购车内容分享，因为完全不在一个量级上哈。

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M760Li
750Li：
750Li ，据我了解，目前现车优惠20-30W ，落地价也是妥妥的200W左右的车， 4.4T 530马力V8引擎，百公里加速仅需4.1秒的750Li直接对标官方指导价180.77万的全新一代奔驰S500L 。

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750Li
在价格相近的情况下，如果是车主自己驾驶，那S500L的3.0T 435马力L6引擎，百公里加速5.5秒，在动力层面实在是说不过去，相比750Li差距太过明显。如果购车需求是以乘坐为主，那还是着重考虑下S500L和指导价146.8万的迈巴赫S480吧，无论从外形还是内饰，尤其是乘坐舒适性，奔驰S系列还是要略胜一筹的；而750Li除了发动机以外，与740Li顶配车型——行政型从里到外就没有任何配置上的提升。

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S500L
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740Li：
而搭载了3.0T直列六缸引擎的740Li系列，分为领先型、尊享型、行政型。如果身处北方每年下雪结冰很频繁，且周期很长的地区，那作为后轮驱动的领先型和尊享型再喜欢也最好不要考虑，后驱车型的物理特性大家想必也知道，冰雪路段的不可控性比前驱车型还是要高一些。
以目前的市场行情来看，裸车价购车预算在100W左右的车友，可以直接考虑740Li行政型，相比尊享型多出了四驱系统、整体主动转向（仅五座版标配）、头等舱级后排中央扶手台（仅四座版配备）、B&W高级音响（音质和视觉效果质的提升）、专业型驾驶辅助系统（用过的人都知道有多香，反正我不知道）、Merino真皮内饰（更为柔软的座椅材质）、香氛系统、选配魔毯悬挂的权利（领先型和尊享型不可选配）、星空顶天窗、Alcantara材质顶棚。

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740Li行政型豪华套装
单看官方指导价的话，尊享型106.8万元较行政型119.8万元相差13万元，而以上多出的配置实际价值要远大于13万元，不难看出， 740Li行政型绝对是7系的主力和主推车型之一。

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740Li尊享型M运动套装
指导价106.8万元的740Li尊享型与指导价93.8万元的领先型之间的差价也相差13万元，其中多出的配置有：激光大灯、后排娱乐系统（目前觉得两个屏幕挺碍事，不能直接手机投屏）、前后座椅按摩功能（力道太小，几乎无用）、后排老板椅（右后排腿拖功能）、行车记录仪（只能短时记录）、前后座椅通风、车道偏离预警系统、倒车预警系统、车道偏离预警系统、前向碰撞预警及紧急制动辅助系统、360°全景倒车影像、并线辅助系统、HUD抬头显示系统（必不可少）。相比之下，领先型在D级车级别里的配置就比较基础了，但如果非配置控的话，领先型性价比绝对是最高的。
730Li：
说起搭载2.0T发动机的730Li ，据我了解，目前的终端裸车售价也要70多万了， 60余万提7系的时候已经一去不复返。在我看来，影响选择730Li还是740Li的因素更多的是发动机排量本身，也就是说对动力有较高诉求的基本不会考虑730Li 。

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730Li
当然会有很多车主选择730Li是因为性价比或受购车预算的影响，不过也恰恰说明3.0T六缸机也并非其购车硬性标准，同时也更为看中7系作为D级豪华车在其他各方面的优势。因为730Li相比740Li入门车型——领先型，除了发动机的区别，就是轮毂由20英寸变为19英寸（轮胎宽度与740、750、760一致——前245mm；后275mm）。
内饰方面， 730Li缺少了前后扶手的拓展缝线，仅仅是视觉效果有些许差别而已；此外还少了Wi-Fi热点和前排手机无线充电功能。而Nappa真皮座椅、空气悬挂、电吸门等舒适性配置已然足够， 730Li无论外形，还是车厢氛围，与740Li领先型的差别可能就是轮毂样式大小的区别了。

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730Li
即便单论动力性， 2.0T发动机， 265马力， 400牛米， 6.3秒的官方零百加速也是毫不含糊的，同级别搭载了3.0T V6引擎的奥迪A8L 50TFSI百公里加速仍需6.6秒，在此佩服宝马在机械传动效率上的深厚造诣。
M运动套装：
值得一提的是，无论是730Li、740Li、750Li ，还是M760Li的每一个型号皆提供了M运动套装和豪华套装两种选择。外观方面， M运动套装前脸采用了更大的进气口设计，而豪华套装车型采用了更为优雅的一体式镀铬装饰，后杠的造型和材质也有明显区别，其次轮毂样式不同。
内饰方面， M运动套装采用的是M运动型方向盘，样式与豪华套装有明显区别。细节方面，豪华套装与M运动套装的木饰材料、颜色不同，顶棚颜色也是一浅一深。以上是现款7系各车型在选择上的个人见解，欢迎大家给出不同的见解和想法。
2021年5月份车辆信息：
本月行驶里程（km）：1500
总里程（km）：10000
本月平均油耗（L/100km）：11
本月花费：加油1000元（98号汽油），洗车100元，合计：1100元。
车辆原配轮胎：普利司通POTENZA S001 ，前：245/40 R20 ，后：275/35 R20 。
购车经销商：北京晨德宝宝马4S店
编辑总结：
7系以运动豪华为主导，无论是入门车型还是顶配车型都会带来惊喜，而乘坐感与操控的完美结合也让身为大型豪华车的7系有了自己鲜明的性格，如果你买7系会选择哪款车型呢？
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