奥迪|百万奥迪越野车追尾老年代步车，看到车损后，都说奥迪是假的！

现在在城市里开车，也许除了“体面感”以外，车主最介意的即是自在感和安全感了。
尤其是安全感，开着一辆笨实的汽车可比骑着一辆小电驴好多了。尤其是关于豪华车车主来说，自个座驾的安全性无疑是最值得骄傲的。
不过有时候笨实的百万豪车好像没有看起来那么坚不可摧，例如下面这起发作在广西柳州的追尾事端。

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一辆奥迪

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Q7(参数|图片)在变道时撞上了一辆宝骏
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E100(参数|图片) ，能够看出长度超越5米的上代奥迪Q7在宝骏面前即是个庞然大物，体积不低于其三到四倍。

图中这辆宝骏也许大多数车迷不认识，其实是一辆晚年代步车，这个类型没有揭露上市。
车长只要2.7米，比奔驰smart还要小。纯电动规划，续航约100km最高时速75km ，补助后价格只要三四万元。

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奥迪车的前脸在事端中严峻损毁，保险杠被扯开。引擎盖前沿也发作了形变，副驾驶气囊翻开。
而宝骏车被无穷的惯性推至撞上了前面一辆车，车头和车尾均受伤，一侧前轮断轴。
不过宝骏车主体构造没有发作形变，乃至车损看起来比奥迪Q7还小。

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所以这辆奥迪成了被吃瓜大众嘲笑的目标，乃至有人直接说是“假奥迪”“连辆晚年代步车都撞不过” 。

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底下就来说说为何会呈现这种状况，莫非真的是豪车不耐撞？
图为奔驰smart和奔驰

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S级(参数|图片)对撞测试， 10万级车和100万级车的对撞，看起来smart好像“有点硬” 。

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这是由于规范厂家的车辆都有一个根本的安全规范，低于规范即是不合格的商品。而越小的车发作交通事端时可溃缩行程越短，所以厂家就只要把壳子造的更硬，比防止过度溃缩。
图为奔驰smart车身构造，很多运用高强度钢材。

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别的从构造力学视点来说，尺度越小的构造越简单被造的巩固。
【奥迪|百万奥迪越野车追尾老年代步车，看到车损后，都说奥迪是假的！】图为一辆摩托车将汽车简直撞穿，但自身构造仍然完好。所以说，不要太小看马路上那些小块头。