雅阁|旗舰之间的对比，雅阁、君威、帕萨特，我们应该如何选？

何为“高级感”？一千个人眼中有一千种不同的答案，但所有的答案都有着一个共性：对品质的追求。就拿买车这件事来说，在消费升级的大背景下，不同于“出行刚需”定位的紧凑型车，中型车无论是颜值，配置，还是动力，都可以传递出用户所追求的的高级感和品质感。比如在市面上的诸多B级车之中，日系的雅阁，美系的君威以及德系的帕萨特就是几款非常热门且畅销的车型。那么，对于手持相同预算的消费者来说，我们又该如何做出选择呢？
【雅阁|旗舰之间的对比，雅阁、君威、帕萨特，我们应该如何选？】

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接下来，《车314》就选取三款售价类似的车型进行对比，它们分别是售价为19.98万元的雅阁2018款 260TURBO 豪华版国Ⅵ、售价为19.68万元的君威 2020款 552T 豪华型以及售价为20.69万元的帕萨特2021款 280TSI 精英版三款车型。
空间对比，主打商务的帕萨特最宽敞
在紧凑型车与中型车之间，消费者之所以选择后者，除了定位更高级之外，还有一个非常重要的因素，那就是大空间。从下面表格不难看出，无论是本田雅阁，还是别克

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君威(参数|图片) ，又或者是大众
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帕萨特(参数|图片) ，三者的车长都接近4.9米，且轴距也均超过了2.8米，所以乘坐的舒适性也是可以保证的。不过在细节上，我们还是能找出三者的不同。

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先看本田

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雅阁(参数|图片)车型，坐进雅阁车内，对称性极强的T字形中控台搭配黑色低调的搪塑材质中控，整车呈现出了居家的温馨。虽然车身尺寸相比后面两款车型略小，但得益于本田“偷空间”的玩法，所以在实际乘坐中，我们几乎感受不到差异。

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至于别克君威，则选择在用料上下功夫。环抱式的中控台设计和偏向驾驶员一侧的布局，在高档材质的配合下，使得整车呈现出了不俗的气质。与此同时，符合人体工程学设计的座椅，配合头顶开阔的天窗，在提升精致感之余也让车内的乘坐更加舒适。

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最后就是帕萨特车型，作为一款曾经的“公务用车” ，帕萨特对于空间的理解必然是最透彻的。从对比表格不难看出，车长、车高以及轴距，帕萨特的表现都是“优中选优” 。再结合大众对中国消费者的理解，所以在车内的乘坐方面，也就非常宽敞舒适了，即便在后排来一个葛优躺也是可行的。

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配置对比，用料十足的君威最智能
对于追求“品质”的消费者来说，他们对乘坐的美好向往，恐怕不止“大”这么简单。于互联网时代的“土著”来说，如果有一些可以把玩的科技配置，那在驾驶的时候，无疑可以更好地放松自己。谈到这里，我们就不得不看这三者的多媒体配置。

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对比来看，本田雅阁在配置上依旧维持着日系车所主张的“够用就行” 。 7英寸的大屏除了可以显示多媒体应用的部分信息，我们还可以利用这块大屏进行倒车操作，所以使用起来还是非常实用的。

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相比之下，别克君威的8英寸大屏则表现出了更强的实力。除了具备雅阁已经有了的功能，别克君威还配备了最新一代eConnect互联技术与OnStar安吉星全时在线助理，另外，苹果 CarPlay和百度CarLife手机互联、车联网、远程控制等功能也没有缺席。换言之，在别克君威身上，我们已经没有拿出手机的必要，堪称“高配” 。

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与别克君威一样，大众帕萨特同样装载了一块8英寸中控大屏，在苹果 CarPlay和百度CarLife手机互联的基础上，大众帕萨特还引入了专属性很强的原厂互联/映射，所以手机内的信息还可以通过这一配置投影到中控大屏当中。不过遗憾的是，由于GPS导航系统和导航路况信息显示功能的确实，在实际驾驶导航的时候，用户还是得求助于手机里面的地图APP 。不仅如此，因为OTA功能的确实，在升级的时候，也免不了要去一趟4S店。

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动力对比，主攻年轻消费者的雅阁最强劲
高效的动力，是彰显各大车企“看家本领”的地方，所以在旗舰车型的动力配置上，这三款车型必然也不会让我们失望。从动力配置的对比来看，除了帕萨特搭载的是一款1.4T引擎，本田雅阁和别克君威所搭载的均为1.5T发动机。

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具体来看，该价位下的本田雅阁搭载的是一款1.5T高功率地球梦发动机，这台发动机采用VTEC技术，且涡轮和缸盖都经过了轻量化设计。为此，雅阁也就实现了143kW的最大功率和260N·m的峰值扭矩。在实际体验的时候， CVT变速器可以与发动机的各区域转速进行精准匹配，只要油门稍微深踩一点点，变速器就会马上提高发动机转速保证动力持续输出，符合本田“买发动机送车”的调性。

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与雅阁相比，君威最大的优势就是9速HYDRA-MATIC变速箱。虽然1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机的动力不占优势，但9速HYDRA-MATIC变速箱可以依托更绵密的齿比和更多的挡位，让发动机在高速状态下以更高的挡位、更低的转速保持更稳、更舒适的驾驶状态，由此，在驾驶时候的质感也是同级车所无法媲美的。

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最后再看帕萨特车型，虽然帕萨特提供2.0T版本可供选择，但在这一价位中，用户所能买到的只有280TSI ，也就是1.4T车型。受限于排量原因，帕萨特在扭矩维持与别克君威一致的情况下，最大功率略小于君威车型。当然，这样的设计也并非没有优势，从对比表格来看，帕萨特的1.4T车型拥有最低的油耗，其百公里综合油耗不过5.8L ，换算成现在的油价，一公里接近4毛钱，这样的数据绝对是非常省的。

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结束语：从上面的对比不难看出，虽然本田雅阁在中级车市场上的销量最高，但在产品力的表现上，本田雅阁并不难完全覆盖别克君威和大众帕萨特的光芒。具体来看，别克君威的互联配置，以及大众帕萨特的空间表现，都是本田雅阁值得学习的板块。换句话说，对于消费者而言，大家在购车的时候也应该根据自己的需求进行最终的抉择，比如追求年轻、运动，那本田雅阁可以成为首选；追求时尚、品质，那别克君威值得一看；而追求商务、大空间，那大众帕萨特必然不能错过。对于这三款车你又有何想法，欢迎私信留言讨论。