作为世界著名的汽车品牌 ， 菲亚特虽然退出中国市场很久了 ， 但稍微上了点年纪的车主对其都不会陌生 ， 偶尔在路上还能见到派力奥、菲翔等老车型的身影 。 不过在欧洲等市场 ， 菲亚特其实过得挺好 ， 菲亚特500等车型仍然很畅销 。


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日前 ， 菲亚特品牌首席执行官兼营销总监奥利维尔·弗朗索瓦 (Olivier Fran?ois)宣布 ， 在经过城市未来、可持续性发展和电动汽车普及的辩论后 ， 菲亚特决定进行彻底的电气化转型 ， 到2030年菲亚特将完全成为一个纯电动汽车品牌 ， 届时将停售燃油汽车 ， 只销售电动汽车 。


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为了实现这一目标 ， 菲亚特承诺从2025年开始将在全球范围内逐步开始淘汰内燃机汽车 ， 到2030年完成替换 。 基于此 ， 菲亚特正式加入了奥迪、宾利、捷豹、MINI和沃尔沃等汽车制造商的行列 ， 这些制造商已经确定了各自停止销售内燃机汽车的截止日期 。


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奥利维尔·弗朗索瓦表示 ， “我们正在探索人人享有可持续出行的领域：这是我们最大的项目 。 从 2025 年到 2030 年 ， 我们的产品系列将逐渐成为纯电动产品 ， 这对菲亚特来说将是一个根本性的变化 。 ”


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这家意大利汽车制造商希望专注于向大多数客户提供价格合理的电动汽车 ， 在目前的产品当中电动菲亚特500就是一个很好的例子 。 奥利维尔·弗朗索瓦说到 ， “我们有责任尽快将成本不高于内燃机的电动汽车投放市场 ， 其中很重要的就是降低电池成本 。 ”


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不过菲亚特也面临不少问题 ， 例如如何降低电动汽车的进入壁垒 ， 包括从根本上上解决电动汽车的价格高 ， 以及充电桩等基础设施的建设和覆盖等 ， 而充电桩问题在意大利相对更棘手 ， 其情况甚至比西班牙还要糟糕 ， 电动汽车的普及率与欧洲的平均水平相去甚远 。


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在电动车型的打造上 ， 菲亚特看起来似乎也不算多积极 ， 尽管官宣了电气化转型 ， 但菲亚特并未宣布未来推出电动车型的计划时间 ， 目前除了菲亚特 E-Ducato之外 ， 它的电动汽车产品仅由电动版菲亚特 500 组成 ， 这看起来有点不可思议 。
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