销量|5月厂商销量排行：南北大众销量大跌，吉利、长安、五菱跻身前十

6月8日，乘联会公布了5月乘用车市场销量，其中5月零售达到162.3万辆，同比增长1.0% ，相较2019年5月增长约3% ，整体销量稳步提升；5月厂商批发量达到160.6万辆，环比4月下降3.1% ，同比去年5月下降2.1% ， 1-5月累计批发销量828.0万辆。

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具体到厂商排名，一汽-大众、上汽通用和上汽大众分列冠、亚、季军。不过，值得注意的是，除了上汽通用基本稳住大盘外，南北大众均遭遇了大幅下滑，其中一汽-大众跌幅达到7.7% ，市占率仅有10.3% ，北大众的销量下滑很大程度上在于近期爆发的颗粒捕捉器质量危机，严重影响到支柱车型——

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探岳(参数|图片)的销量；至于南大众积重难返，除了SUV领域优势不再之外，轿车市场上汽大众走弱趋势明显，
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朗逸(参数|图片)近几个月一直被轩逸压制，帕萨特更是不复当年之勇了。

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相比之下，合资品牌之中跌幅最大的当属东风日产， 5月零售下滑了16.1% ，相较去年几乎少了近2万的月销。对于东风日产而言，现在的难题在于如何提升日产的品牌力和溢价力，依靠价格战不是长久之计。

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【销量|5月厂商销量排行：南北大众销量大跌，吉利、长安、五菱跻身前十】

至于一汽丰田和广汽丰田，还有东风本田，这三家主机厂基本都稳住了大盘，不过和去年两田的涨势喜人相比，今年5月稍稍有些后劲乏力。
自主品牌中，吉利、长安和上汽通用五菱分别为五、六、七名。对于吉利而言，虽然跌幅较大，但从本质上来看是深度转型导致的结果，目前吉利产品结构和销量构成正在向中高端迈进，相信随着

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星越L(参数|图片)的上市或将助力吉利销量的进一步复苏。

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长安无疑已经渐入佳境，从乘联会预估零售数据来看，长安5月同比增幅达到18.9% ，市占率提升至5.2% 。至于说上汽通用五菱近几个月来能稳居厂商排名前十，主要得益于

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宏光(参数|图片)
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MINI(参数|图片) EV的走俏。

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