销量|长城汽车1-5月销量同比增长65.3% 产能不足订单难以完全释放

6月8日，长城汽车公布了5月销量数据，以及1-5月累计销量数据，受这波利好消息刺激，长城股份的股票又上涨了一波，从5月份的30元涨到了6月初的39元。

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由于持续的市场热度，长城每个月月初都会率先公布自己上一个月的产销量，无论是环比还是同比，保持增长态势已经算不上新闻了。 5月份长城共销售了86965台汽车，同比增长了6.2% ，海外销售10079台，同比增长557.5% ，这应该国产乘用车最好成绩了吧。
据统计，长城汽车在2021年1-5月的总销量已经超过了51.75万台，同比去年增长了65.3% 。这还是汽车芯片短缺，以及动力电池供应不足，严重制约了产能的成绩。
尤其是哈弗H6 ，前几年月销量都能保持在4万台左右，但到了2021年，受到芯片的制约， 5月份产能2.6万台， 1-5月累计销售167,021辆。不出意外的话，它将保持中国SUV市场的冠军宝座的记录延续到了第96个月。
由于芯片的制约，与第三代

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H6(参数|图片)同平台的
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哈弗(参数|图片)
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大狗(参数|图片)不得不将产能控制在7500台，导致市场上一车难求。 1-5月累计销售35,804辆。

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受到产能不足的影响， 5月份上市的哈弗

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赤兔(参数|图片) ，虽然市场热度颇高，但经销商表示，到店车辆太少，暂时无法提车。

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此外，受到产能影响的还有欧拉品牌， 1-5月，欧拉品牌累计销量41,756辆，同比大增514.0% 。但实际上，由于采用了宁德时代的动力电池组供不应求，欧拉

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好猫(参数|图片)也处于一车难求的尴尬境地。

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最令人关注的还是坦克300 ，由于“坦克现象”持续发酵。扩大产能后恢复生产的坦克300在5月份实现了6,090辆的销量，环比增长10.7% ， 1-5月累计销售25,913辆。在北京地区，终端市场排队从3个月-4个月不等。

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【销量|长城汽车1-5月销量同比增长65.3% 产能不足订单难以完全释放】

海外市场方面，除了长城皮卡继续破纪录外，刚刚走出国门的哈弗初恋在南美市场瞬间被抢购一空，看来长城又有新的海外爆款了。

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总结：虽然长城汽车各大品牌都呈现了增长势头，但产能问题还得加紧解决，毕竟上个月长城新车不断，无论是哈弗赤兔，还是WEY摩卡都会消耗更大的产能空间。如果长城旗下爆款都处于缺货状态，受影响的不仅仅是销量，也会影响长城汽车在车迷心目中的口碑。

销量|长城汽车1-5月销量同比增长65.3% 产能不足 订单难以完全释放

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