法系车能否重新崛起？神龙给出了自己的答案：一定行 。
6月7日 ， 东风雪铁龙凡尔赛C5 X在神龙公司成都工厂正式下线 。 从高挂的横幅“成都造 销全球”不难看出 ， “中国制造”的凡尔赛C5 X将销往全球 ， 包括亚洲和欧洲地区 。


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雪铁龙给凡尔赛C5 X的官方定义是“新物种” 。 它基于第三代EMP2平台开发 ， 配备第三代360THP涡轮增压发动机升级版、全新爱信8速手自一体变速箱 ， 以及智能辅助驾驶等先进装备 。
凡尔赛C5 X拥有和欧洲车型一样的安全性、底盘操控性、系统稳定性、全球工况复杂性 ， 都和欧洲同步标准、同步设计、同步量产 。


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作为全球旗舰车型 ， 凡尔赛C5 X还诞生自全球标杆工厂神龙公司成都工厂 ， 因此具有旗舰品质 。
整车制造上 ， 采用高自动化的领先工艺 。 质量验证上 ， 试验总里程超过了两百万公里 ， 远超欧洲的质检标准 。 内饰上采用了绿色环保用料 ， 车内空气质量优于国际标准 。


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罗辑车评认为 ， 买凡尔赛C5 X ， 相当于可以用国产车价格 ， 买到一辆进口车 。 这不香吗？
东风汽车集团股份公司总裁助理、神龙公司总经理、党委书记陈彬表示 ， 在过去9个月时间里 ， 神龙汽车正在积极改变 ， 挽回中国消费者对法系车的形象 。 把第一重心倾向客户 ， 发布的“元+”计划和“五心守护行动” ， 围绕客户买车全过程 ， 从买车到用车 ， 到修车 ， 到换车全生命周期过程 ， 提供整套完整解决方案 。


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陈彬透露 ， 去年经销商盈利能力不到20% ， 到今年5月份 ， 已经平均达到45%以上 。 今年目标是 ， 必达60% ， 挑战70% 。
根据东风雪铁龙的“品牌向上”计划 ， 将在2020年至2022年分三阶段实行 。 其中1.0阶段已经开启 ， 即2020年底开展线下体验营；2.0阶段即将开启 ， 在2021年投放全球战略车型；3.0阶段在2022年 ， 将布局全产品线 ， 助力新品牌形象 。
【凡尔赛C5 X“中国造 销全球”，扛起法系车复兴重任】罗辑车评认为 ， 事在人为 ， 在上下一心之下 ， 法系车应该能迎来属于自己的新未来 。
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