销量|豪华D级车自降身价，搭2.0T直降18万，重回销量之王，S系都慌了

奔驰宝马，和奥迪在国内齐名已经多年了，同样也占据了国内豪华车大部分的市场份额，不过，细心的人就会发现，其实BBA之间各自的竞争也都是相当的激烈，为了抢占更多的市场份额，都在售价门槛上的让步也是越来越大，而宝马7系作为一款D级豪华车，更是通过换装2.0T发动机来拉低入门售价，虽说因为换上了一台2.0T引擎使得宝马7系在刚上市时一片骂声，但随宝马7系着在售价上直降了近18万后，使得它成功的实现了逆袭，在刚过去的一年里，宝马7系还成为国内豪华D级车中的销量王，那宝马7系的魅力有多大？

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可以看到，新款7系用上了最新的家族设计语言，双肾形进气格栅更加巨大，车灯也变得更细长。按宝马的如意算盘，巨大的“鼻孔”能加强车头的气势，但目前各界声音好像一致认为太过夸张，难以接受。由于是中期改款，新车侧面线条基本没变。车尾做了一点微调，尾灯内部的LED结构进行了优化，外部形状也稍扁了些。

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鉴于新宝马7系有着5260*1902*1479mm的车身尺寸以及3210mm轴距，空间向来不会是大型轿车的弱处，更别说它还可选更尊贵的4座座椅布局，后排还带有多块屏幕。

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新款7系的内饰放眼望去依旧是典型的“宝马风格” ，通过缝线为车内勾勒出了大面积的菱形格纹，让车厢氛围的档次感更上一层，悬浮屏的中控设计布局，还朝着驾驶者一侧侧偏，人体工程学设计同样十分考究。

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动力上，宝马

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【销量|豪华D级车自降身价，搭2.0T直降18万，重回销量之王，S系都慌了】7系(参数|图片)搭载的这套2.0T发动机在拥有着起步就258马力的输出功率和最大400Nm的峰值扭矩在动力性能上的体现可以说并不输大多车型上的3.0T ，百公里提速也只要6秒左右，并且在传动系统上有着8AT变速箱的加持，开起来，宝马7系在整车的驾驶感，操控，动力性能上的充沛感可以说都一样能够达到相当令人满意的水平，况且目前宝马7系在售价上还有了近18万的让步，关键是还是一辆纯进口的宝马车，开出去，随便开到哪里都会面子十足，所以，宝马7系能够更出色的赢得消费者们青睐其实可以说一点都不奇怪。