想买车的先留一手，这些热门新车都在本月上市

在不知不觉中2021年也到了年中，在上半年不论是国产自主品牌与合资品牌车型中，总有几位领导者，不仅销量惊人新车型的产品力也十分强大，而在过去的半年国内车市可算是大放异彩，有不少的新车在上海车展中相继亮相，也有不少车型还未上市就被扒的一丝不挂，可见消费者对他们充满了种种好奇，五月亮相六月上市也早已成为常态但许多车型的定价依然是个未解之谜，各个主机厂也都留有一份悬念保持新车型热度，在即将到来的六月份会上市一大波儿新车型，想要购车的小伙伴可以耐心等一等了，或许等他们来了你也会改变购车想法。

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丰田C-HR双擎
新动力、长续航

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“世界上只有两种混动，一种是丰田的第二种是其它的”这是广大网友的原话，可见丰田品牌的混动系统在消费者心目中至高无上的地位，丰田一直以来都属于优等生，各方面发挥的都非常均衡，不论是汽油、混动全面发展，众所周知丰田车型的油耗本身不高，像CH-R这样的车型百公里综合油耗在6L上下，没开过丰田混动的人对于它的混动很不解。

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在很大一部分人印象中，纯油车型加入电机驱动无非只是降低了油耗，但丰田不一样，品牌旗下很多车型由于加入了混动系统直接影响到了驾驶感受与行驶品质，双擎的加速和低速平顺性相当好，弥补燃油版起步和低扭的不足改变十分可观；于此同时还能拥有更低的油耗何乐而不为呢！本次全新C-HR是在整个丰田品牌中继雷凌、卡罗拉后第三款同时拥有纯油、纯电、混动三种动力形式的车型，可见丰田对他寄予了市场的厚望。

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作为C-HR这类个性鲜明的车型来说，受众群体并不大且偏向于年轻化，外观跟上潮流的同时动力也要跟得上，这样更加凸显他混动的优势，搭载在C-HR车型上的这套混动系统有别于之前的1.8L、2.5L这两套动力总成，而是全新的2.0L自然吸气发动机搭配电动机，发动机最大功率为107kW ，峰值扭矩为188N·m；电动机的最大功率为80kW ，最大扭矩为202N·m ，变速箱还将搭载主流的E-CVT稳定性极高。

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外观造型与燃油版大体一致，显而易见能区分开的地方就是车身尾部HYBRID的混动标识，但究竟这款车上市后能不能大卖，还要看他有着怎样的定价，如果定价合理的话它的性价比将远超现款2.0L车型。
吉利星越L
最具科技潮流范，颜值与实力并存

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吉利汽车这两年一度被称为良心车企，是在其收购沃尔沃后不断提升本品牌的研发能力与产品力的基础上同时做到了超高的性价比，被更多的人所熟知；吉利虽不断扩张品牌车型但并没有丢失掉自主品牌超高性价的一贯优势，不论是自家的领克还是极氪在各种场合都有着极高的后头率。而在过去的上海车展中吉利本家发布的紧凑级旗舰SUV星越L更是颇受关注。

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第一眼看到星越L只剩震撼，这个如沃尔沃的前脸挂上吉利的车标乍一看平平无奇，但细品过后整体散发出和谐美感，更具动感的前杠目标客户指向性很明确，车条整体线条强劲有力，宽大立体的车头塑造了整车独一无二的气场。之所以它还未上市就能拥有如此高的人气，可谓是以实力圈粉，那就不得不说它的内饰设计了。

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如果把车标捂上有谁还能看的出来这是一台吉利，内饰最惹眼的莫过于中控台上的三联屏设计，与其说是三联屏不如说是用屏幕将整个中控台贯穿，即便有着如此巨型的屏幕但仍然保留了实体按键相结合后更易日常操作，车内设计似游艇般豪华，他也或将成吉利家族的新一代风向标。

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外观、内饰配置打满，动力方面更不容忽视，定位紧凑级实质上是越级车型，庞大的车身如不搭配一颗暴力的心脏驾驶感一定不好，也正因如此星越L全系标配2.0T涡轮增压发动机，但根据配置的不同差异将分别提供高低功率两种调教方式，低功率版本有着218Ps/325N·m的动力参数，而高功率版本则有着238Ps/350N·m的优秀动力数据，毫不夸张的说这款发动机性能将由大众的EA888高低功率，可想而知它的动力将多么充沛。

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吉利星越L有着旗舰机SUV该有的配置与动力，但售价一直是个谜在马上到来六月份，它也将厉兵秣马势必要在紧凑级SUV市场大展一番拳脚，如此优秀的产品指导价究竟会是多少，还让我们拭目以待吧。
领克02 Hatchback
高性能、高颜值

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不知打什么时候起，领克一词经常与高性能挂上钩，领克致力于打造自主品牌的中最速车型，后来发现一不小心赶超了很多合资车型，领克的魅力就在于强大的性能与超高的颜值，自领克03+上市后用在它身上的内一整套动力系统强悍到惊掉了很多消费者的下巴，当我看到这个不俗的外表以后就感觉到了它内股邪魅的杀气。

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领克02 Hatchback官方定义为SUV ，但更低的重心再有宽大的车身加持，说他是轿跑型SUV一点不为过，一款车型的好坏不能只看某一方面，正如同这款领克02 Hatchback ，有颜值有身段就能称之为是一台好车吗？其实不然。 02 Hatchback依旧采用了家族式设计前脸，而领克的前脸设计有属于耐看型，或许第一眼就得一般，不妨你多看一看或许对他的想法都不一样了，日间行车灯的造型并未发生改变，但LED大灯变得更加立体憨厚老实。与车身同色的轮眉想必是听取了更多消费者的心声，有轮眉是一件好事毕竟可以大幅降低日后的维修成本，但黑色塑料尽显廉价质感，彩色轮眉既保证了实用性又保留了美观性一体性。

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车内质感更是一流，最吸引我的并不是屏幕有多大，功能有多丰富，也不是排挡区域功能设计多合理，储物空间有多大，而是在主副驾驶触手可及的位置全部采用了钻面丝绒材质包裹，在整个汽车行业内他应该是首创，不论是在视觉还是在触觉方面都是一种奢华的体验。内饰布局与领克家族车型无异，依旧是领克最开始的经典味道。

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领克03+重新定义了性能而领克02 Hatchback则重新定义了钢炮，溜背式车顶、双边四出的排气布局，尾部的运动感被挥洒的淋漓尽致，与此同时他还采用掀背开启式后备箱，用过的都懂它的优势，不仅仅是美观与开关时的优雅，更优秀的装载能力也是不可缺的一点；动力搭配也更加丰富，搭载了一台与领克03+相同的发动机与变速箱，只是取消了四驱结构，这台高效的2.0T涡轮增压发动机最大可迸发出254Ps的最大马力与350Nm的峰值扭矩，与之匹配的是一台来自爱信的8档手自一体变速箱；而取消掉的四驱结构也让它进一步减轻了自重，这台发动机的表现甚至超过了大众高尔夫GTI身上的那台EA888 2.0T发动机。

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领克02 Hatchback的到来让自主品牌性能车领域又添一员大将，也算是终结了自主品牌钢炮车型对市场的垄断。
丰田凌尚
真豪华、够炫酷

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丰田凌尚上市的消息在外界已经传了非常久，但官方迟迟没有动静，这次官方确定新车型将于六月份上市，也算是有了一个相对于完美的结局，在国内的整个汽车市场等级分布中不论是价格还是车型等级，丰田与老对手大众去对抗都显得有些吃力，大众的车型等级分布更加密集，丰田也需要推出一款不论是定位还是尺寸，动力都要优于雷凌的车型，则把美版卡罗拉原汁原味的照搬了过来并做了轴距的加长，并命名为GT 。

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在整车外观方面不论是大灯样式与车身设计与在售的雷凌保持了高度相似，但重新设计中网则突出了它自己的调性，之所以说他是照搬了美版卡罗拉，是因为它的外观与美版卡罗拉APEX Editio车型十分相似，而APEX Editio是卡罗拉的运动版本，再去想凌尚的GT标识也变得合情合理，车头确实比在售的雷凌更加大胆更加激进，层次感也更加分明，有着自己独特的味道，不知从什么时候开始，丰田也走上了“套娃”路线。

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不论是4700mm的车身长度与2750mm的轴距相较于雷凌都有着不少的优势，能够明显看出他要占据A+级市场，形成越级打击的趋势以目前公布的动力形式来看全系将搭载2.0L自然吸气发动机匹配WCVT变速箱，这台发动机同样也搭载在美版在售的卡罗拉身上， 171Ps的最大马力与205Nm的峰值扭矩能因对家用的各种场景需求，就是不知道后期会不会像雷凌一样推出混动与纯电版本。

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整体内饰做工更加细致，用料也更好，全液晶仪表与中控大屏彰显车内科技感，毕竟现款雷凌身上还是用的是机械仪表与4.2英寸行车电脑，搭载的真皮座椅也算是在丰田身上找到了一些豪华感。

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小编猜测在定价方面凌尚很有可能将最终的价格放在15-18万级价位，毕竟车型介于雷凌与凯美瑞之间，最新款的凯美瑞2.0L精英版指导价在17.98万，不知道想选凌尚的小伙伴最后会不会因为不知道失去选择凯美瑞的最低配还是凌尚的顶配而纠结。
总结
六月份对车整个汽车市场来说一定会是一个不平凡的月份，上市新车的产品力更是一个比一个高，车型和配置都被外界剖析的非常细致，只剩下最终的定价，不知道定价出来后还会不会觉得心目中的它仍然是“真香”车型。
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