又一国产“黑马”,2平米全景天幕+15英寸悬浮式大屏,续航600km
【又一国产“黑马”,2平米全景天幕+15英寸悬浮式大屏,续航600km】
自从2015年 , 打着“宽体舒适轿跑”宣传标语的大众凌渡 , 一时间风靡了全国 , 从此紧凑型轿跑成为了国内汽车市场上的一个热点 。 无论是经验老道的本田思域、马自达昂克赛拉、现代菲斯塔 , 还是国产的长安锐程CC、吉利PREFACE、比亚迪汉EV、传祺影豹、名爵6 X power 、领克03+ , 都为平淡无奇的国内车市带来了新鲜的血液 。 作为实力不俗的广汽集团 , 借着新能源汽车的浪潮 , 再加上轿跑车的设计元素 , 带来了一款全新的车型—AION S Plus , 它通过很多灵动的线条勾勒 , 造型极为前卫大胆 , 还配备了2平方米的全景天幕和15英寸悬浮式大屏 , 再加上600公里的续航 , 很有现代化气息 。 又一国产“黑马” , 2平米全景天幕+15英寸悬浮式大屏 , 续航600km
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从最直观的颜值来看 , 广汽埃安AION S Plus虽然也采用了新能源车型惯用的封闭式格栅 , 开始在套用了“以风塑型 , 取风之柔、风之刃”的设计理念之后 , 换上了别具一格的泪滴状前大灯和三段式的前包围 , 显示出一定的精致感和运动感 。 车尾的造势十分雅致 , 让我立马联想到了捷豹F-Type , 尾厢自然延伸出的后扰流板搭配着简洁凝练的包围 , 十分耐看 。 贯穿式的尾灯融入了分体式的LED光带 , 辨识度很高
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车辆采用了淡粉色的特殊车漆 , 搭配着黑色的中柱和车顶 , 凸显出了很强的层次感 。 前低后高的俯冲姿态、悬浮式天幕天窗设计 , 搭配风暴轮圈 , 回旋式未来感设计 , 更显科技感 。 该车使用了部分ENO.146概念车的设计基金 , 整车风阻系数仅为0.211cd , 隐藏式门把手和无边框车门的加入 , 也一定程度上提升了整车的运动感 。 尺寸上 , Aion S的长宽高分别为4768*1880*1530毫米 , 轴距2750毫米 , 在紧凑型车领域有着十分出色的表现 , 有一种中型车的气派感
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动力方面 , 广汽埃安AION S Plus 将搭载由日本电产汽车马达(浙江)有限公司所生产的型号为TZ180XYA1203永磁同步驱动电机 , 其最大功率为204马力 , 峰值扭矩400牛米 。 传动匹配了固定齿比变速箱 。 悬架采用了麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合 , 相比于AionS有了明显的升级 , 行驶质感更加厚重 。 电池组配备了宁德时代的49.4或者58.8kWh的三元锂电池 , NEDC工况续航410km、510km和602km
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内饰采用黑色+米白色的撞色搭配 , 用料方面也十分考究 , 采用了皮革+翻毛皮材质的交替铺陈 , 再加上旋钮式换挡 , 让车内更显档次感 。 中控台也采用了全新的设计 , 平底式多功能方向盘十分运动 , 真皮打孔包裹 , 吸汗性能更好 , 便于操控 。 多媒体系统取消了双联大屏 , 换上了12.3英寸的全液晶仪表和15英寸的悬浮式中控屏 , 车机系统也采用了全新的UI设计 , 屏幕左侧采用卡片式集中了常用的功能 , 空调、座椅控制等功能则被安排在屏幕下方 。 得益于2平方米的全景天幕 , 其继承了第三代柔性电致变色技术 , 不仅能够隔绝99.9%的紫外线 , 还让车内更加通透、敞亮 。 配置上 , 无钥匙进入/启动、一键启动、胎压显示、定速巡航、自动泊车、皮质座椅、大灯延时关闭功能、外后视镜电动调节和加热、带后排出风口的自动分区空调、360度全景影像、并线辅助、自动泊车入位
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综合点评 , 随着家轿市场走向多元化 , 多样化的方向发展 , 一个优秀的车企必须要在燃油车型、新能源车型都齐头并进 , 才算的上是完美 。 作为国内实力不俗的广汽集团也是如此 , 传祺GA系列是它燃油版系列的标兵 , 那么广汽Aion系列就是新能源轿车领域的新兵 。 全新Aion S plus的到来 , 也让我们看到了国产新能源轿跑的魅力 。 它采用了轿跑式车身设计 , 还配备了黑色悬浮式的车顶 , 众多“黑科技”的加持以及600公里的续航 , 都让埃安Aion S plus极具黑马潜质 , 对于这款国产轿跑 , 你期待吗?
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