10万级家轿的进退取舍,如何拿捏才能成为“跃级王者”?

本届被电动化席卷的上海车展上，虽说传统燃油车的舞台看似已被电动车“吞噬”不少，但传统燃油车之间的比拼，实则已步入一个更高层次的竞争阶段。
尤其在一片红海的A级轿车市场，中国品牌与合资品牌之间的比拼亦已走到“刀刀见红”的阶段。当他们之间的“硬实力”都势均力敌，要脱颖而出，除了靠更为精准的差异化产品策略之外，还必须要在“软实力”方面拥有过人之处。

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为此，即将杀入“10万家轿”这一细分市场竞争早已白热化的新一代福睿斯，更是拿出了“领先一代”的智能化装备来入场“血拼” 。
新一代福睿斯不仅全系配备LED头/尾灯，而且全系双联屏+智能社交车机的配置无疑让其在智能化上有着强大的实力。同时，新一代福睿斯还把这一级别消费者最关心的“安全感”做到了无微不至。
在新一代福睿斯身上看得到甚至看不到的地方，都充满着长安福特对现今消费者用车习惯的思考和努力。

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正如体面不是外表精致而内心空虚，而是内外统一的一种合适身份的精致，是一种贴切生活的美感与安全感。
（1）新一代福睿斯的“进”与“退”：如何打造恰好的“体面感”？
若仅从新一代福睿斯的外观来揣摩它的“进退之道” ，加长的车身所带来的“体面感”无疑是最直观的感受。
新一代福睿斯在2687mm轴距不变的情况下，车长比起上一代加长了46mm ，从而整车看起来更大气、更体面。

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但事实上，长安福特在新一代福睿斯身上所作出的“进步” ，远不止于此。
除了驾驶舱内那张基于一万份中国用户乘坐习惯数据打造而成的软材质零重感打孔皮质飞行座椅之外，新一代福睿斯还全系标配了LED头尾灯系统，诚意满满。
同时，新一代福睿斯的前脸还一改此前的沉稳风格，换上星幕式“大嘴”前格栅，整体外型更加大气又渲染出一定的科技感。
内饰方面，主打“巨幕智能座舱”概念的新一代福睿斯，在全新设计的镭雕工艺高光中控黑面板与深空LED氛围灯的营造下，风格简约又舒适。

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而且更让人心动的是，目前售价为10.38万元的钻石版车型，除了上述的这些标配之外， 10.25英寸仪表盘+中控屏的“双联屏”设计更是同级罕见。

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从配置对比图可见，新一代福睿斯在多媒体配置上的竞争力，都较朗逸、英朗、科鲁泽等同级竞品要强。

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而且，在新一代福睿斯彩色液晶屏里，不仅可实现多媒体、导航、电话功能双屏联动，而且在智能化上还有着丰富的“跃级”体验。
首先是车载微信的加入，让车主社交不掉线之外，还能让他们在安全行车中同时兼顾工作和与朋友社交的需求。
车主只需发出相应的语音指令，就能够在车载微信上实现寻找联系人、以及通过位置共享就能直接使用语音导航到目的地等的功能，非常便捷。
须知道，有的车机系统在语音识别率并不是那么高的情况下，在车速较快或后排有人在交谈的情况下，偶尔会出现识别不准的情况。此时在驾驶座不得不提高音量的你自然多少有失体面。

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但新一代福睿斯自带的这套“小福在线”车载智行信息娱乐系统，不仅匹配独立主副驾专属麦克风，即使达到80km/h的车速下，依然能保证98%以上的语音识别率，唤醒速度更低至0.67秒，让语音控制更从容自如。
其次，新一代福睿斯的车机还提供着海量的娱乐内容。除了QQ音乐、喜马拉雅、芒果TV等丰富应用之外，车主还能在线预约保养，甚至实现车家互联的功能。
由此可见，以智能化为切入点进行破局的新一代福睿斯，背后隐含的是对“10万元家轿”的新思考。

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这场在“车载大屏时代”密切围绕用户的智能化博弈，新一代福睿斯更为深谙“以退为进”之道：不仅在产品价格上要“让利”更多给消费者，而且还要“退一步”把更多主导权交到他们手上。
也正是得益于这样的努力，新一代福睿斯才能寄予车主恰到好处的“体面感” ，让智能化真正为用车生活带来更人性化与便捷的体验。
（2）新一代福睿斯“取舍”背后是对什么的“不妥协”？
“进退有度，取舍有道” 。新一代福睿斯在传承长安福特品牌DNA上所作出的“取”与“舍” ，也是恰好赋予了其更高产品价值的关键所在。
首先，作为福特品牌DNA中最出名的操控部分，长安福特凭借多年本土化的经验，对新一代福睿斯也作了一番“取舍” 。

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百年福特优异的底盘调教实力，保证了新一代福睿斯出众的操控感；再加上长安福特多年对中国消费者驾驶习惯和喜好的经验，并结合他们对路况的需求，新车在操控和舒适上达到了理想平衡，确保能在“10万家轿”中也能享有一定的驾驶乐趣。
其次，在主被动安全配置上，新一代福睿斯的“取舍之道”则有着更深刻的“演绎” 。

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【10万级家轿的进退取舍,如何拿捏才能成为“跃级王者”?】新车不仅拥有强度高达1,500Mpa的马氏体钢笼式车身，而且除前排双安全气囊和侧气囊之外，还有侧帘式安全气囊，配备全方位6安全气囊/气帘，打造超越同级的安全感。

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其次，新一代福睿斯配备的“新风系统+HE微米级高效滤芯” ，也是同级罕见的车内空气净化配置。
这套新风系统能在车辆解锁时自动换气1分钟，熄火后6小时内自动换气3次，并在HE微米级高效滤芯的加持下，保证每次进入车内都能呼吸清新健康的空气，有效拦截0.05微米气溶胶颗粒，对0.5微米颗粒拦截率更是高达95% 。
综上，新一代福睿斯对驾乘人员安全的考量可谓做到了全方位。尤为值得一提的是，新一代福睿斯为了进一步提高后排乘客在发生追尾等事故时的安全系数，更特别在后排加入了钢板保护。
这样的投入虽然消费者未必能亲眼看到，但新一代福睿斯更愿意将成本投资在细节上的努力，这份对全车驾乘人员安全的关怀和坚守，如今看来实属不易。

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即便是我们看到新一代福睿斯并没有舍弃传统手刹而改用流行的电子刹车，背后折射出的更多是长安福特更愿意将安全感交到消费者手上的考量。
（3）功夫拍案