MPV与轿车、SUV“百家争鸣”的局面不同 ， 目前国内市场MPV产品相对较少 ， 竞争不大 ， 当然这也是由于市场、需求相对偏低而导致的 。 对于不少理性的消费者而言 ， MPV车型舒适性强于SUV车型 ， 且二胎政策的开放以及7-9座非营运小客车免检政策也进一步让厂商看到了MPV的潜力 。 那么今天我们就挑选了几款MPV车型和大家唠唠 。
五菱凯捷
售价区间：8.58万-11.68万元

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提到凯捷你可能会不熟悉 ， 但如果我说五菱 ， 恐怕没几个人不知道 。 凯捷正是五菱旗下首款MPV车型 ， 而8.58万元的起售价可以算是非常厚道 。

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4875mm的车身长度 ， 轴距为2800mm ， 整体的车身尺寸和奥德赛基本一致 。 座椅布局采用2+2+2的6座布局 ， 且支持多种空间布局灵活多变 。 比如第二排超长滑轨、第三排可完全收纳成纯平地板、全车座椅可拼接成一张床 ， 在车里想干嘛就干嘛！

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搭载1.5T发动机 ， 最大功率147马力 ， 峰值扭矩250牛·米 ， 匹配6速手动或CVT变速箱 。 对于这样的动力配置 ， 满足日常使用完全没有问题 。
传祺M8
售价区间：17.98万-26.48万元

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传祺M8分为领秀和大师两个版本 ， 这两个版本前脸一个采用了横向镀铬饰条 ， 另一个大师版则采用了较为凶猛的 ， 如同瀑布一般的大尺寸竖状格栅 ， 设计师还在前包围底部加上了夸张的镀铬饰条 ， 气势层面丝毫不输埃尔法 。 虽然大师版视觉冲击感很强 ， 但总有一种用力过猛的感觉 。

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相比令人印象深刻的外观 ， M8大师版的内饰与领秀版M8基本一致 ， 保持了稳重气质 。 而在尺寸上 ， M8的长度和宽度更是超过埃尔法 ， 轴距则与埃尔法同为3000mm 。

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第二排空间是M8的精髓所在 ， 两张“老板座”配有加热、通风、按摩 ， 腿托 。 无论是行政还是家用 ， 舒适性配置绝对加分 。 但因为其采用固定扶手 ， 虽然在承托感上更好 ， 但是上下车不如可调节式扶手方便 。

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另外 ， 近期传祺M8的一款四座车型曝光 ， 猛的一看还以为是辆“雷尔法”！这大屏、大座椅、大星空顶看着就是那么霸气 。 但小哥怎么看怎么觉着“ShanZhai”呢！据说四座版车型将在年内上市 。

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M8全系配备2.0T发动机 ， 在这么一个2吨多重的家伙身上 ， 未免有些“小牛拉大车”了 。 但可能这是我多虑了 ， 买这种车人谁会在乎动力呢！
上汽大通MAXUSG50
售价区间：8.68万-15.811万元

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大通G50可是说是“第二款”（五菱凯捷起售价8.58万元） ， 让普通消费者最触手可及的MPV车型 。 G50整体造型不同于凯捷那种类型 ， 更像是一台“大面包”,看上去憨憨的 。

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当然作为一款MPV车型 ， 空间以及高度灵活的车内布局才是最为重要的 。 G50的车身尺寸长宽高分别为4825/1825/1778mm ， 轴距2800mm 。 相比其它两款车型 ， G50在参数上并没有太大优势 ， 但实际乘坐空间还是很不错 ， 车厢内高1.1m、第二排座椅中间距近30cm ， 不仅乘坐空间宽裕 ， 第三排进出也更方便 。

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行李厢在第三排座椅全部使用的情况下 ， 依旧可以容纳4个不同大小旅行箱 。

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G50目前提供1.3T和1.5T两款发动机 ， 而实际驾驶中以1.5T为例发动机和变速箱响应都比较滞后 ， 日常驾驶时不舒服 ， 可以说是不折不扣的一个“慢性子” 。
上汽荣威iMAX8
售价区间：18.88万-25.38万元

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荣威iMAX8的外观可以说是设计师对市场中的MPV车型进行了一番调查而设计出来的车型 ， 整体上的辨识度极高 。 而且偏个人喜好而言 ， 算是MPV里不那么油腻的一款了 。

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当然荣威iMAX8重点还是车内 ， 尤其是这个座椅小哥实际体验过后 ， 绝对可以堪比头等舱 。 还有就是“魔吧”可以前后移动 ， 但实际体验效果很一般 ， 有点鸡肋 。

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空间方面 ， 荣威iMAX8的长宽高分别达到了5016/1909/1782mm ， 轴距为3000mm ， 并且采用2+2+3的7座布局 ， 不管是空间还是实用性均表现出色 。 同时相比合资竞品车型可以说是完胜 。

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动力方面对于这台2吨多重的“大家伙” ， 2.0T的发动机表现还是可圈可点 ， 日常驾驶动力响应还不错 。 但是少了那么一点爆发力 。
如何选？

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凯捷在这四款车中最适合对品牌不那么看重 ， 但对配置以及空间有需求的人群 。 它确实也做到了这一点8.58万-11.68万元售价区间 ， 足以让大多数消费者买得起 ， 最后话说回来了 ， 8万多块钱要啥自行车啊 。

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传祺M8在这三款车型中不容小觑 ， 它的外观设计有自己的亮点和风格 ， 在内部设计与空间方面都做到比较满意 ， 同时配置也非常丰富 ， 尤其是第二排座椅的舒适配置 ， 使它极具性价比 。

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大通G50从今年来看销量并不理想 ， 只卖出23410台 ， 之所以销量大不如前 ， 很大原因来自于产品本身 ， 如动力以及隔音等并不理想 ， 加之凯捷的到来对于G50的冲击还是很大 。 但是如果你只看中大空间并且作为商务用途这款车还是很不错的 。

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荣威iMAX8在我看来做到了这个级别该有的表现 ， 不管是在动力、空间还是配置上 。 但有个尴尬的问题也存在 ， 对于它这个外观小哥认为未免有些“不伦不类” ， 家用显得太“蠢” ， 商用又显得不够“稳重” 。
对于这四款车型 ， 如果是你的话 ， 你会选择哪款呢？留言告诉我们
【不要奥德赛 不要埃尔法 不到10万元就能买高配置MPV车型？】本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。

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