伊隆.马斯克很着急：上海的Model 3满地跑了，柏林工厂能不能快点

2019年11月，哪时疫情还没有爆发，伊隆.马斯克宣布在德国建立大型电动汽车工厂，因为这是欧洲汽车制造业的心脏，这个工厂对特斯拉来说尤为重要。 2020年全球疫情初现端倪，伊隆.马斯克受上海邀请来到上海建立特斯拉超级工厂，时至今日，上海工厂的Model3已经满地跑了，但柏林工厂可能要等到明年才能开始产生Y型车。

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近日伊隆.马斯克也在喊话柏林工厂的供应商，加快进度，尽快开始向用户交付Y型车。实际上柏林工厂的基础建议已经接近完成，卡在环节中的是需要等待勃兰登堡的环境批准，在这个建设过程中，有很多事情比实际想像要难的多，不提在工地挖到二战没爆炸的炸弹，不得不在现场拆除;在工厂建设过程中，因为砍伐了大量树木，使得水资源、动物的栖息地受到破坏，当地仍在对其做环保评估;德国最大的工会IGMetall也正在寻找该工厂的工会机构，因为施工中存在违反劳动法而受到审查，并可能因未经许可安装下水道而被罚款。

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【伊隆.马斯克很着急：上海的Model 3满地跑了，柏林工厂能不能快点】时间在一分一秒地过去，对于一头扎进世界汽车之都的特斯拉，环视周围，强敌正在整盔束甲，环顾而来，大众、奔驰、宝马都已经在2021上海车展发布了电动汽车的路线图，并且其全电动车已经推向市场，而特斯拉对于这些欧洲巨头来说，这可能是世界上最有价值的汽车制造商，但却绝不是最大的汽车制造商，商机稍纵即逝。特斯拉去年在全球交付的车不过区区50万辆，但大众就交付了930万辆。因此，上海超级工厂、加州弗里蒙的生产基地的产能，是远远不能满足特斯拉的市场需求的。

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CFRA高级分析师表示：上海工厂的快速建造开工，可能使特斯拉错误地估算了柏林建设和运营的速度，更何况受到了疫情的影响，进一步推迟了柏林工厂的进度。