雪铁龙Berlingo推出房车版，自带厨房及2米大床

以浪漫著称的法兰西，经常推出一些标新立异的个性化产品。比如雪铁龙，产品设计非常大胆，但却经常“叫好不叫座” 。不过法国人似乎不在意大家的想法，打算在“有法国特色的设计道路上”继续走下去。
比如今天给大家带来的雪铁龙Berlingo房车版。
日前，雪铁龙在海外发布了一款微型房车，别看尺寸非常紧凑，长宽高仅仅为4.75米、1.85米和1.88米，但房车要素一应俱全，配备带有有储气罐、炊具和洗手池的厨房，以及一张宽1.13米、长2米的双人床。

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对了，这车还提供四驱版本，一个人开车到人迹罕至的山顶上，在星空下安然入眠不是梦。
至于价格，则是标准版本起售价为29890欧元，约合人民币为23.4万元，四驱版本起售价为45999欧元，折合人民币约为36万元。
别说，看到这车我第一感觉就是：如果这车引入到国内，好不好卖不敢说，但肯定好租。
这台房车的原型车是雪铁龙BerlingoMPV ，其初代车型早在1996年就已经在欧洲上市。由于雪铁龙并没有把Berlingo引入国内，很多人可能对这台车不熟悉，但Berlingo实际上是一台相当能打的车型，而前两代的Berlingo的销量高达330万辆，不可谓不惊人！

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第一代Berlingo（M49）诞生于1996年，销量高达170万辆；2008年更新为第二代（B9），本文介绍的则是它2018年发布的第三代车型（K9）的特别版。
在欧洲， Berlingo被定义为“休闲活动车” ，它的方正的单厢式设计被赋予了更大的灵活性，既可以载人，也可以拉货。载人用的版本名为LAV（LeisureActivityVehicle），商用货运版本则名为PanelVan 。最重要的是，这款车的外观并不是传统印象中的“面包车” ，而是更接近于多功能轿车。

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当然了，普通版的Berlingo更像是我们平时在国内看到的MPV ，提供五座或者七座的布局。 Berlingo采用五门式车身结构，后排两扇车门为手动的滑门，这也是处于成本考虑而非技术，当然，希望不会有人质疑“PSA有电滑门吗？”这类无脑的提问。

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第三代Berlingo有两种轴距版本，短轴版名为BerlingoMultispace；长轴距版本名为BerlingoMultispaceXL ，两者的轴距相差190mm、车身长度相差350mm ，内部容积相差100升。
而这台Berlingo房车，正是从长轴距版本改装而来。
为了营造出房车氛围和满足功能需求，雪铁龙做出了以下官方改装：
【雪铁龙Berlingo推出房车版，自带厨房及2米大床】1、首先是增加了一个弹出式屋顶。
雪铁龙在Berlingo的顶部开出一个约为全景天窗大小的切口，设计成了一款顶部弹出式屋顶，但是该屋顶面积不大，所以并不能睡人。好处是这样一来，车内的空间增加了不少。

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2、内部“精装修” 。
作为一款房车，舒适性是一定要考虑的。雪铁龙给Berlingo配备了13毫米厚的绝缘保温层，地板更是采用10毫米厚防水胶合板， PVC用作覆盖面。在内壁和天花板上，安装了6毫米厚的胶合板，上面覆盖着浅灰色的针刺毡。整个内部显得比较协调。

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3、长达2米的大床。
驾驶室后面的空间是房车的生活区，平时是一个长条沙发，沙发下部还设置了储物空间。休息的时候将沙发展开就形成了一张2米长和1.13米宽的双人床，虽然窄是窄了点，但平整度还不错，比较适合二人世界。

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4、一应俱全的厨房。
Berlingo的厨房包含有储气罐、炊具和洗手池等设施，洗手池连通到一个12L的净水箱当中。天花板上有一套名为Modutop多功能顶棚灯光系统，更是为Berlingo附上了强烈的居家车的氛围。新车还配备容量为100AH的车载铅酸电池，车内配备多个USB充电插座和12伏插座。此外，该车还可以配备辅助加热器，遮阳篷和带有越野轮胎的铝合金轮毂。

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同时， Berlingo房车版具有标准版和四驱版本可以选择，四驱版本主要突出通过性（雪铁龙真的是为“敞欢”而考虑），其高度为1.97米，比普通版1.88米的高度略高一些，具有最大20.5厘米的离地间隙和车身底部护板。其四驱系统具有自动扭矩分配功能以及带有后桥差速锁。

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在配置方面，目前流行的电子设备部分都基本配上了，例如自适应巡航系统、电子手刹、后波摄像头、牵引力控制系统、拖挂稳定性控制系统等，甚至HUD抬头显示器、手机无线充电板等多达19项配置。

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Berlingo的动力系统只有两种选择，要么1.2L三缸的EB2汽油涡轮引擎，或者1.5L四缸的DW5柴油BlueHDI引擎，全车系均使用6MT或者EAT8变速箱。嗯，如果引入国内，这个动力和变速器估计会被大家鄙视。
不过雪铁龙表示，这台Berlingo房车版主要是针对城市里的年轻一族，他们平时要工作，只有周末才有时间陪家人出去放松。那么，具备一定露营功能的车型将是这一部分人群的主要选择，而这种车型不需要张扬的外形和强悍的动力，只需要满足日常通勤即可。

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写在最后
同为欧系车，法国与德国相比似乎更崇尚自由一些。法系车在中国一直都有些举步维艰，产品固然是根本，但二者文化上的风格迥异也是造成这一问题的核心因素。
就拿这台Berlingo房车版来说，你是否认可这样的设计呢？如果引入国内，你买还是不买？
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